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　　這是2004年初，遠(yuǎn)在瑞士達(dá)沃斯論壇的馬云給國內(nèi)同事的深夜電話。說完他又加了一句如果要坐牢，我去。 在2016年的一個視頻中，馬云把這個決定列為他在阿里巴巴最重要的決定之一。 當(dāng)時淘寶網(wǎng)已經(jīng)活躍起來，但線上交易非常少，究其原因，買賣雙方之間缺乏信任...

　　北京時間12月18日晚間消息，路透社今日發(fā)表文章稱，與全球其他競爭對手一樣，估值560億美元的中國打車服務(wù)獨(dú)角獸滴滴出行正強(qiáng)化與傳統(tǒng)汽車廠商的合作。由于中國汽車廠商估值的下滑，這可能刺激滴滴出行創(chuàng)始人程維在2019年去收購一家汽車廠商。 如今，科技行...

　　誰能料到2018年最后的一個月，一車大白菜占領(lǐng)了網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。這一幕出現(xiàn)在北京街頭，有人拉了一車大白菜，要免費(fèi)送人，據(jù)說是馬云買單。左鄰右里只要用支付寶紅包支付，無論紅包大小，均有白菜贈送，引得大媽大爺們爭相圍觀。 這不是支付寶官方舉動，實(shí)為有人利...

　　12月17日，ofo北京總部門口，排隊(duì)登記退押金的用戶隊(duì)伍已經(jīng)排到了附近的街道上。 與已經(jīng)被美團(tuán)并購的摩拜、被螞蟻金服戰(zhàn)略投資的哈啰出行相比，ofo面臨的這個冬季似乎格外寒冷。 摩拜單車投資人、啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華接受采訪時表示，ofo的案例至少為行業(yè)帶...

　　燒錢補(bǔ)貼戰(zhàn)火中走來的網(wǎng)約車王國，正面臨著新舊勢力的交錯，原有的平衡狀態(tài)也變得異常脆弱。 王國的霸主現(xiàn)在也是如履薄冰。12月14日，滴滴全員大會上，CEO程維提出，滴滴高管不拿年終獎，員工年終獎勵力度比去年縮減一半。程維認(rèn)為，公司表現(xiàn)不如預(yù)期，責(zé)任...

　　廣州TIT創(chuàng)意園的一角，由舊廠房改建的6幢辦公樓，掩映在洋紫荊與綠蔭下很多人想不到，這里就是微信總部，騰訊引以為豪的開放共享平臺。 電子顯示屏上閃爍的光點(diǎn)，代表著微信全球超過10億的月活用戶作為全球十大互聯(lián)網(wǎng)公司之一，騰訊以其獨(dú)特的開放共享方式，...

　　今日，淘寶對外公布雙12成績單。淘寶表示，剛剛過去的雙12，消費(fèi)者再現(xiàn)驚人購買力，多元化用戶群帶來的多樣化消費(fèi)需求，已經(jīng)成為淘寶增長的最大驅(qū)動力。 來自淘寶的數(shù)據(jù)顯示，今年雙12，80、90后依然是消費(fèi)主力，但60、70后消費(fèi)者人數(shù)漲幅驚人，同比增幅達(dá)85...

　　雙十一的硝煙還沒徹底散去，又迎來了全民購物狂歡的雙十二。不管是從消費(fèi)者參與度還是各平臺歷年的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來看，這兩個自發(fā)形成的全民性購物節(jié)已經(jīng)發(fā)展成為一種固定的消費(fèi)時節(jié)。在給消費(fèi)者帶來實(shí)惠的同時，也是一些電子商務(wù)平臺拼人氣、拼實(shí)力的關(guān)鍵時刻。...

　　在快遞行業(yè)同質(zhì)化競爭愈演愈烈的今天，通達(dá)系、京東物流、蘇寧物流等不同類型的企業(yè)逐漸獲得市場認(rèn)可，25歲的順豐卻不再如以往那般強(qiáng)勢，逐漸顯現(xiàn)出了一些弊...

　　華為是硬件行業(yè)的翹楚，而阿里巴巴則是軟件行業(yè)的領(lǐng)頭羊。兩家公司在國內(nèi)外的影響力都很強(qiáng)大。但若是以國內(nèi)外影響力來看，華為當(dāng)然要比阿里巴巴差著一大截。因?yàn)?，華為畢竟是通訊行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，而阿里巴巴則是穩(wěn)坐電商領(lǐng)域的頭把交椅。人們對通訊行業(yè)了解...