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　　移動太強(qiáng)大，聯(lián)通電信要合體才能與之抗衡？ 前一段時間，經(jīng)常能看到有網(wǎng)友抱怨移動流量貴，老用戶辦不了新套餐，有不少移動用戶都轉(zhuǎn)投了聯(lián)通和電信的懷抱，但是近幾日這三家的中報一出爐，人們才發(fā)現(xiàn)，原來聯(lián)通電信和移動的體量差的那么遠(yuǎn)。 財報顯示，移動...

　　在流量越來越貴的今天，如何獲取客源已經(jīng)成為很多旅游平臺共同關(guān)注的話題，隨著微信拼團(tuán)、砍價等方式影響力擴(kuò)大，借助微信社交屬性進(jìn)行分銷的風(fēng)潮又受到一些旅游產(chǎn)品代理商的追捧。但是，微信分銷的模式并未完全走出灰色地帶，加上平臺上旅游產(chǎn)品預(yù)約不成不...

　　阿聯(lián)酋國際網(wǎng)絡(luò)公司將作為支付寶在銷售門店及在線交易中基于移動設(shè)備的的結(jié)算合作伙伴和解決方案供應(yīng)商。該公司新推出的N-Genius平臺可以在一臺設(shè)備上實(shí)現(xiàn)多種支付方式，因此商家無需為了接受支付寶而單獨(dú)投資購買一臺機(jī)器。 網(wǎng)絡(luò)國際公司對支付寶的支持，將...

　　曾經(jīng)備受追捧的共享出行如今陷入寒冬。9月1日前后，共享單車ofo多起供應(yīng)商糾紛被曝光，樂清事件讓順風(fēng)車甚至整個網(wǎng)約車行業(yè)緊急調(diào)整、負(fù)重前行，共享汽車也一直在虧損和融資困難中掙扎，來自用戶、商業(yè)模式、資金以及安全維度的挑戰(zhàn)先后沖擊共享出行。業(yè)內(nèi)人...

　　韓媒稱，據(jù)韓國CU連鎖便利店消息，今年前8個月中國顧客的手機(jī)支付筆數(shù)同比增長7倍，7月份光顧C(jī)U門店的中國顧客中有九成使用手機(jī)支付。 據(jù)韓聯(lián)社首爾8月30日報道，具體來看，今年第一季度中國顧客的手機(jī)支付筆數(shù)同比增長311.2%，在赴韓中國游客漸增的第二季更...

　　9月3日，記者注意到，京東集團(tuán)（Nasdaq：JD）旗下快遞子公司日前更新了工商資料，在經(jīng)營范圍一欄新增了網(wǎng)約車經(jīng)營。 國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司在8月29日更新了其經(jīng)營范圍，增加了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營、舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、公共...

　　近日，一張打著中央人民銀行Logo的PPT圖片，在網(wǎng)上流傳。 它的標(biāo)題，是理性客觀看待區(qū)塊鏈的應(yīng)用前景。 泡沫明顯、去中心化并無意義，無法通過技術(shù)建立信任、無法履行貨幣職能、比特幣耗電量大區(qū)塊鏈當(dāng)下存在的問題，在這一頁P(yáng)PT中充分顯現(xiàn)。 區(qū)塊鏈正在去神...

　　當(dāng)前，第三方支付行業(yè)C端市場主要份額由行業(yè)巨頭長期把持，處于第二梯隊(duì)的支付機(jī)構(gòu)很難在C端支付市場中分得一杯羹。定位B端市...

　　在中國移動6月份舉行的中期業(yè)績發(fā)布會上，中國移動執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官李躍對外透露，目前正在籌劃旗下3至4家公司分拆上市，但上市具體時間地點(diǎn)未定，中移動香港也沒有相關(guān)計劃。 從具體業(yè)務(wù)來看，李躍表示會考慮選擇已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營、與大網(wǎng)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)較少、方...

　　讓電商平臺對商家侵害消費(fèi)者行為承擔(dān)連帶責(zé)任，能夠倒逼電商平臺以對消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度管理平臺內(nèi)經(jīng)營者，進(jìn)而讓人們享受更好的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)體驗(yàn)。...