地鐵上看網(wǎng)絡(luò)視頻卡頓、加載界面總是轉(zhuǎn)圈圈……在飛馳的地鐵上，4G網(wǎng)絡(luò)并不總能滿足乘客高速率接收信息的要求。相比之下，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋地鐵則會給人們帶來“飛”一般的感覺。
地鐵上看網(wǎng)絡(luò)視頻卡頓、加載界面總是轉(zhuǎn)圈圈……在飛馳的地鐵上，4G網(wǎng)絡(luò)并不總能滿足乘客高速率接收信息的要求。相比之下，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋地鐵則會給人們帶來“飛”一般的感覺。
近日，南京市在運營的地鐵線路實現(xiàn)移動5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，下載手機應(yīng)用程序“一點就到位”，大大提升了乘客乘坐地鐵時的通信體驗。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)獲悉，南京地鐵站廳采用新型室分設(shè)備，5G手機的下載速度是4G手機的38倍。在這種速度下，用5G手機下載一個大小為2GB的安裝包僅需要20秒。目前，南京市地鐵線路總長378公里，運營的10條地鐵線路已全面實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，成為全球地鐵5G覆蓋里程*長的城市?？蔀槊咳粘?00萬地鐵乘客提供新一代5G通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，標(biāo)志著南京地鐵的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平躍居**乃至世界前列。
南京移動還將對在建的地鐵1號線北延、2號線西延、5號線、6號線、7號線等9條線路開展5G覆蓋規(guī)劃，將在通車前完成移動5G覆蓋。南京移動負(fù)責(zé)人劉中儒表示：“5G網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋只是起點，有了5G網(wǎng)絡(luò)后，可以實時采集地鐵列車監(jiān)控和視頻數(shù)據(jù)，為地鐵線路全專業(yè)智能運維、地鐵列車無人駕駛等創(chuàng)新應(yīng)用提供支持。”
擁有5G以前，地鐵的巡檢、警務(wù)都必須靠人進入現(xiàn)場完成工作，但進入5G時代，機器將在精品5G網(wǎng)絡(luò)的幫助下深入一線執(zhí)行相關(guān)任務(wù)：依托5G網(wǎng)絡(luò)的警務(wù)智能機器人，不僅可以實現(xiàn)一鍵報警，還可以借助大數(shù)據(jù)進行隨時隨地的身份識別、自主巡防、智能指路、流量監(jiān)測等功能，大大提升地鐵治安管理水平及警務(wù)便民服務(wù)便利性；而在地鐵隧道內(nèi)部署5G自動巡檢機器人，可對軌道、引電弓等進行無人化巡檢南京移動與南京地鐵下一階段將會探索出更多5G軌道交通應(yīng)用產(chǎn)品，提升南京地鐵服務(wù)及運營管理水平，合力將南京地鐵打造成為**“5G智慧地鐵”的典范。
目前，南京已建成5G基站超6700余座，5G站點規(guī)模及5G綜合覆蓋率全省領(lǐng)先。此外，南京移動致力于加強與本地龍頭企業(yè)合作，大力研發(fā)并推廣5G行業(yè)應(yīng)用，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流、教育安防等領(lǐng)域打造了一批本地5G應(yīng)用樣板工程，助力南京提升5G發(fā)展首位度，打造**5G標(biāo)桿城市。
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