數(shù)千年來(lái)，在儒家文化的全面熏陶之下，國(guó)人追求的是中庸之道。而在處事風(fēng)格上，也往往以平穩(wěn)、沉著等著稱(chēng)。但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，似乎在潛移默化地改變著社會(huì)風(fēng)氣和處事作風(fēng)。在近年，尤其是2016年至今，互聯(lián)網(wǎng)變得愈發(fā)激進(jìn)。 從共享打車(chē)到共享單車(chē)，再到P2P、外
數(shù)千年來(lái)，在儒家文化的全面熏陶之下，國(guó)人追求的是“中庸之道”。而在處事風(fēng)格上，也往往以平穩(wěn)、沉著等著稱(chēng)。但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，似乎在潛移默化地改變著社會(huì)風(fēng)氣和處事作風(fēng)。在近年，尤其是2016年至今，互聯(lián)網(wǎng)變得愈發(fā)激進(jìn)。
從共享打車(chē)到共享單車(chē)，再到P2P、外賣(mài)……這些激進(jìn)創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的同時(shí)，也在深度改變著我們的生活。事實(shí)上，穩(wěn)妥的微創(chuàng)新并不能帶來(lái)真正的深度改變，只有一往無(wú)前的激進(jìn)創(chuàng)新，才能讓互聯(lián)網(wǎng)的魔力全面爆發(fā)出來(lái)。
激進(jìn)創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)快速推動(dòng)社會(huì)發(fā)展
一直以來(lái)，很多國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者都認(rèn)為是激進(jìn)的創(chuàng)新在深度闡釋著互聯(lián)網(wǎng)的威力，進(jìn)而在快速推動(dòng)著社會(huì)的發(fā)展。喬布斯、“鋼鐵俠”馬斯克等都是如此。他們的偏執(zhí)讓他們不屑于進(jìn)行小打小鬧的微創(chuàng)新，而是直接以顛覆式的激進(jìn)創(chuàng)新徹底改變著社會(huì)架構(gòu)和大眾生活方式。iPhone讓智能手機(jī)全面普及，將社會(huì)及大眾帶至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能化時(shí)代；特斯拉讓電動(dòng)汽車(chē)更加互聯(lián)網(wǎng)化，顛覆著出行方式，可回收火箭更是一大創(chuàng)舉……
相比國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)的熱鬧，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)在近幾年也出現(xiàn)不少激進(jìn)創(chuàng)新之舉。共享打車(chē)一直在以狂飆突進(jìn)的顛覆創(chuàng)新態(tài)勢(shì)，徹底改變著國(guó)人出行方式。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉尤其是在去年8月收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)之后，滴滴一家獨(dú)大，更能夠完善出行布局。如今，出行便滴滴已經(jīng)成為大眾必不可少的方式。
共享單車(chē)從去年以來(lái)，就進(jìn)入增長(zhǎng)快車(chē)道。在融資數(shù)十億元的背景下，共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)企業(yè)變得更加激進(jìn)，綠色出行在有益環(huán)境的理念、便捷的出行方式下得到徹底貫徹。而P2P金融的迅猛發(fā)展，誕生出眾多新穎理財(cái)?shù)扔^念，徹底打破國(guó)人對(duì)手中資金的合理化配置。外賣(mài)的全面普及，也在一定程度上改變了人們的飲食習(xí)慣。
激進(jìn)創(chuàng)新與熱錢(qián)一拍即合草根與風(fēng)投雙贏
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息，從2016年至今，激進(jìn)創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目成為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)程加快嬗變的力量。之所以國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)激進(jìn)創(chuàng)新不斷，很大程度上在于已經(jīng)有了一套切實(shí)可行的“套路”。以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者為代表的草根通過(guò)激進(jìn)的創(chuàng)新，有了未來(lái)成為獨(dú)角獸，甚至巨頭的機(jī)會(huì)，就有極大概率獲得風(fēng)投的青睞，進(jìn)而大量熱錢(qián)涌入這些激進(jìn)創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
在有了海量資金支持后，草根們的那些激進(jìn)創(chuàng)新也就有了實(shí)現(xiàn)的可能。也能夠有機(jī)會(huì)去挑戰(zhàn)那些傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，*終讓互聯(lián)網(wǎng)保持一貫的活力。而風(fēng)投掌握的熱錢(qián)，*終也能帶來(lái)十倍、百倍乃至千倍的盈利。激進(jìn)創(chuàng)業(yè)與熱錢(qián)一拍即合，實(shí)現(xiàn)了草根與風(fēng)投的雙贏。
不過(guò)需要注意的是，一旦停止激進(jìn)創(chuàng)新，被賦予的魔力就會(huì)消散。比如現(xiàn)在的蘋(píng)果在庫(kù)克的帶領(lǐng)下，越來(lái)越追求盈利，創(chuàng)新陷入停滯，不僅導(dǎo)致智能手機(jī)早早進(jìn)入瓶頸狀態(tài)，還讓消費(fèi)者怨詞頗多。而類(lèi)似IBM、微軟這樣的巨頭，在成為所在領(lǐng)域的壟斷者后，也是趨于保守，公司前景也愈發(fā)不明朗。只有熱忱、沖動(dòng)，甚至是常人難以理解的偏執(zhí)才能帶來(lái)推動(dòng)社會(huì)跨越式發(fā)展的超前激進(jìn)創(chuàng)新。
激進(jìn)不止 2017互聯(lián)網(wǎng)更精彩
就目前來(lái)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，激進(jìn)的創(chuàng)新還將保持很長(zhǎng)一段時(shí)間。共享打車(chē)?yán)^續(xù)強(qiáng)勢(shì)、共享單車(chē)方興未艾、P2P在深度調(diào)整、外賣(mài)廝殺尚未結(jié)束、共享汽車(chē)/電單車(chē)又以萌芽之勢(shì)出現(xiàn)……這些激進(jìn)的創(chuàng)新，將在2017年成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，乃至整個(gè)社會(huì)的主旋律和基線(xiàn)。
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