12月7日高德發(fā)布了高德地圖車機(jī)版（AMAP AUTO）2.0，這是今年9月高德宣布推出AI引擎后，高德汽車事業(yè)部基于該引擎推出的全新車載導(dǎo)航產(chǎn)品。 阿里巴巴移動事業(yè)群副總裁、高德汽車事業(yè)部總裁韋東表示，高德始終認(rèn)為要做好一款導(dǎo)航產(chǎn)品，首先要有數(shù)據(jù)的積累。其
12月7日高德發(fā)布了高德地圖車機(jī)版（AMAP AUTO）2.0，這是今年9月高德宣布推出AI引擎后，高德汽車事業(yè)部基于該引擎推出的全新車載導(dǎo)航產(chǎn)品。
阿里巴巴移動事業(yè)群副總裁、高德汽車事業(yè)部總裁韋東表示，“高德始終認(rèn)為要做好一款導(dǎo)航產(chǎn)品，首先要有數(shù)據(jù)的積累。其次*核心的是，擁有強(qiáng)大的引擎來動態(tài)調(diào)度底層數(shù)據(jù)和前端功能。沒有引擎，僅僅在產(chǎn)品表層的功能上做文章，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”
高德方面表示，AI引擎在用戶體驗(yàn)上的*終目標(biāo)，是提供“千人千面”的個性化位置出行服務(wù)。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉用戶的基礎(chǔ)屬性、人地關(guān)系、駕駛習(xí)慣，以及源于阿里大數(shù)據(jù)的消費(fèi)能力和偏好等都被納入高德用戶畫像的維度。
具體來說，針對不同畫像，高德地圖向用戶提供不同的搜索結(jié)果、不同的規(guī)劃路線，不同的導(dǎo)航提醒及不同的消息推送等個性化服務(wù)。
“很多企業(yè)都在講AI，我們認(rèn)為AI并不是一個高高在上的概念，而是要實(shí)實(shí)在在的為用戶提供日常可體驗(yàn)的便利服務(wù)。”韋東認(rèn)為，AI不應(yīng)該只存在于實(shí)驗(yàn)室中，而要從日常應(yīng)用場景出發(fā)。
高德汽車事業(yè)部產(chǎn)品總經(jīng)理李曉兵介紹，除實(shí)時路況、躲避擁堵、明星語音、手機(jī)互聯(lián)、一云多屏等功能升級外，高德新款車機(jī)地圖還將通過智能搜索、語音識別等功能的強(qiáng)化來盡量解放司機(jī)雙手，形成交互式的操作反饋。
高德方面表示，新版車機(jī)地圖開始了與汽車企業(yè)的合作，但**規(guī)模面市的渠道則是后裝零部件市場。
“接下來，高德將繼續(xù)選擇產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量突出的后裝合作伙伴，向其提供更多政策支持，共同推進(jìn)車載導(dǎo)航聯(lián)網(wǎng)化的普及。” 高德汽車事業(yè)部商務(wù)總監(jiān)宋捷表示。
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