蘇州街長遠天地大廈的公共停車位上，一輛橘紅色車身的摩拜單車顯得尤為亮眼。距離這輛車不到十米的距離，整齊劃一的停靠著幾十輛小黃車。 原本服務于校園的ofo單車正式走出校園，將自己的第一站放在了中關村和上地軟件園。 小黃車現(xiàn)身中關村 與摩拜單車展開
蘇州街長遠天地大廈的公共停車位上，一輛橘紅色車身的摩拜單車顯得尤為亮眼。距離這輛車不到十米的距離，整齊劃一的?？恐鴰资v“小黃車”。
原本服務于校園的ofo單車正式走出校園，將自己的**站放在了中關村和上地軟件園。
“小黃車”現(xiàn)身中關村 與摩拜單車展開正面較量？
今日早間TechWeb在中關村蘇州街長遠大廈和神州數(shù)碼大廈的公共停車區(qū)域發(fā)現(xiàn)，幾十輛“小黃車”停靠在這里。兩位工作人員，一邊向路人發(fā)放ofo單車的宣傳單，一邊介紹使用方法。TechWeb與其中一位工作人員交流得知，ofo單車從昨天開始走出校園，向社會投放，“**批主要投放在中關村和上地軟件園，這里人流量大，需求大。”當TechWeb詢問**批單車的投放數(shù)量時，該工作人員表示，“應該會有幾千輛吧，具體的數(shù)字我還不清楚。”
與摩拜的正面較量
9月1日，誕生于上海的摩拜單車召開了進入北京發(fā)布會。
石家莊網(wǎng)絡建設消息，9月初，摩拜單車同樣將中關村作為了集中投放點。目前從摩拜單車App上查詢可以發(fā)現(xiàn)，中關村的摩拜單車的密集度非常高，蘇州街的主要幾個寫字樓前都可以找到摩拜單車的身影。
“小黃車”現(xiàn)身中關村 與摩拜單車展開正面較量？
摩拜單車和ofo都將中關村作為其集中的投放點，其中一個非常重要的原因應該是，這里集中著大量年輕以及搞IT的人。這批人對于新生事物的接受程度是**，獲得的資訊也是*快的。當然，中關村的人流量也是*密集的，選擇在這里投放，單車的使用程度會更高。
如今的中關村街頭，騎著摩拜單車穿梭在各個寫字樓之間的人越來越多，甚至出現(xiàn)早間時段，地鐵口附近無車可騎的現(xiàn)象。
小黃車的出現(xiàn)會不會有效解決早高峰的供需矛盾呢？手機里已經擁有一個摩拜單車App的情況下，有多少人愿意再下載一個ofo單車的App呢？
戰(zhàn)斗才剛剛開始
TechWeb早間在蘇州街街頭隨機采訪了五位摩拜單車的使用者。從這個小范圍的采訪來看，有一位接受采訪的男生表示“會下，有時候找不著摩拜的時候，可以看看有沒有小黃車，這樣有車騎的概率會大。”有3位說，會關注公眾號試試，但應該不會下載。有一位明確表示，不會下載，“都是一樣的東西，沒必要再下一個。”
“小黃車”現(xiàn)身中關村 與摩拜單車展開正面較量？
據(jù)ofo單車的工作人員介紹稱，要使用小黃車除了需要下載ofo的應用之外，關注它的微信公眾號，完成注冊并登錄也可以使用小黃車。
在使用的費用上，摩拜單車和ofo價格并不一樣。摩拜單車使用價格為1元/半小時，而ofo則為1元/小時。
共享自行車領域的創(chuàng)業(yè)在這半年來尤為火爆，除了摩拜單車、ofo，小鳴單車、優(yōu)拜單車都在蓄勢待發(fā)，這個領域的角逐與較量可能才剛剛開始。
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