7月的第一天，特斯拉首起致命車禍的新聞刷爆朋友圈，人們談起無人駕駛好像神經(jīng)都很脆弱，特別像這種已經(jīng)造成了致命影響的事件，大家都想知道真相
7月的**天，特斯拉首起致命車禍的新聞刷爆朋友圈，人們談起無人駕駛好像神經(jīng)都很脆弱，特別像這種已經(jīng)造成了致命影響的事件，大家都想知道真相。當(dāng)然本周還有很多有趣的事情發(fā)生，比如長征七號運(yùn)載火箭發(fā)射成功，比如MWC正在上海召開，比如Twitter宣布進(jìn)軍VR/AR領(lǐng)域……更多解讀，請看本周專欄精選。
1、自動駕駛老司機(jī)的自我修養(yǎng)——詳解Tesla首起致命車禍
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，該車禍?zhǔn)墙衲?月7日美國弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車。
Tesla Autopilot（自動駕駛）系統(tǒng)中所使用的傳感器：
擋風(fēng)玻璃中間的MobileyeEyeQ3視覺系統(tǒng)
前保險(xiǎn)杠下方的毫米波雷達(dá)
車輛四周的12個(gè)超聲波傳感器
很不幸，我們認(rèn)為在這起致命的車禍中，所有的傳感器都漏檢了。
總的來說，這起事故表明，Mobileye視覺系統(tǒng)加上毫米波雷達(dá)不足以解決事故中的情況。
那么激光雷達(dá)是成為我們想要的答案嗎？
2、長征七號運(yùn)載火箭發(fā)射成功，這究竟有什么了不起？
長征系列火箭自 1965 年開始研制至今，已經(jīng)擁有了 6 個(gè)系列共計(jì) 19 個(gè)型號，基本覆蓋了近地空間的所有軌道，研發(fā)能力之強(qiáng)，體系之完善，使中國成為世界航天界的**實(shí)力派。
按照**財(cái)經(jīng)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的觀點(diǎn)，文昌基地和新型火箭的發(fā)射，標(biāo)志著中國已經(jīng)在航天——這一人類科技*輝煌的領(lǐng)域——馬上開始下一輪針對發(fā)達(dá)**的“粉碎”和洗牌。
長征七號的神秘之處：
中國 50 年火箭研發(fā)史集大成者
未來中國航天的**主力
承前啟后，為大國重器扛起家族棟梁
長七的基地 - 文昌基地 - 的投入使用，標(biāo)志著中國航天進(jìn)入新時(shí)代
3、李想自述：汽車之家變動內(nèi)幕
汽車之家(ATHM)新CEO的信息已經(jīng)公布了，按照披露規(guī)范我也可以說了，免得大家和媒體都猜來猜去的。我作為創(chuàng)始人和董事（我2015年6月30日離開汽車之家的管理團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)擔(dān)任上市公司的董事），見證了整個(gè)過程，我只描述我眼中的真相。
大的層面上講，秦致的本質(zhì)并非是小股東或管理團(tuán)隊(duì)阻礙大股東進(jìn)入，而是競購澳電股份失敗，這和萬科還是有所不同的。
秦致決定競購的時(shí)候，我問過他一個(gè)關(guān)鍵的問題，如果競購失敗了你認(rèn)為*壞的結(jié)果是什么，他說：我走人。
說一下我的心態(tài)，大家別罵我。我創(chuàng)業(yè)的心態(tài)類比一下，就和談戀愛一樣，做一個(gè)事業(yè)的時(shí)候就全力以赴的去做，就和愛一個(gè)女朋友一樣。
4、波士頓動力又發(fā)了新產(chǎn)品，這個(gè)叫Spotmini的機(jī)器人有何玄機(jī)？
2016年6月23日，Boston Dynamics在YouTube發(fā)布了他們新一款的機(jī)器人SpotMini。
2015年2月9日，同樣是在YouTube上發(fā)布的Spot機(jī)器人，Spot機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)和室外的操作，它是電池能源供電，液壓系統(tǒng)作為驅(qū)動設(shè)備，所以免去了油料燃燒產(chǎn)生的噪聲。
SpotMini是Spot機(jī)器人的新型且更加小型的機(jī)器人版本。
SpotMini是全部電動的，沒有任何液壓系統(tǒng)在身體上，所以是波士頓動力機(jī)器人里面*安靜的機(jī)器人之一，但是電動也意味著SpotMini的負(fù)重能力并不強(qiáng)，不過它的目標(biāo)也并不在于此。
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