6月28日，傳化物流集團(tuán)旗下城市網(wǎng)約貨車品牌易貨嘀獲得杭州交通運管部門頒發(fā)的運營許可證，成為行業(yè)內(nèi)首家獲合法身份的城市網(wǎng)約貨車平臺。 此前，網(wǎng)約貨車模式和滴滴、uber一樣，身份一直比較尷尬，也存在共享經(jīng)濟(jì)的兩大天然痛點，標(biāo)準(zhǔn)和安全，包括準(zhǔn)入制度
6月28日，傳化物流集團(tuán)旗下城市網(wǎng)約貨車品牌易貨嘀獲得杭州交通運管部門頒發(fā)的運營許可證，成為行業(yè)內(nèi)首家獲合法身份的城市網(wǎng)約貨車平臺。
此前，網(wǎng)約貨車模式和滴滴、uber一樣，身份一直比較尷尬，也存在共享經(jīng)濟(jì)的兩大天然痛點，標(biāo)準(zhǔn)和安全，包括準(zhǔn)入制度漏洞、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理、服務(wù)質(zhì)量難以保障等問題。
網(wǎng)約貨車合法化話題也已經(jīng)成為一個行業(yè)關(guān)注的問題。
據(jù)
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化了解，在公司平臺方面，易貨嘀已取得交通運輸部門頒發(fā)的貨運站（場）經(jīng)營（貨運配載）資質(zhì)；在承運司機(jī)方面，設(shè)立 “五證合一”的嚴(yán)格準(zhǔn)入門檻；在承運車輛方面，平臺車輛已獲得杭州城市貨運“通行證”，破除“貨車限行”困局。
易貨嘀CEO秦愉說，“合法身份”的獲取是一種“靜態(tài)保障”。
同時，杭州市道路運輸管理局與易貨嘀共同推出了“杭州市城市配送信息服務(wù)中心”，將運用車輛實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理、調(diào)度中心等體系等，為杭州城市貨運管理提供平臺支持和大數(shù)據(jù)服務(wù)，形成智能城配體系。
秦愉表示，易貨嘀的核心競爭力是整個傳化物流的大生態(tài)體系。目前，傳化物流旗下包括陸鯨、易貨嘀、傳化支付、商業(yè)保理、連鎖團(tuán)購、行業(yè)解決方案等一系列物流互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、物流金融產(chǎn)品、供應(yīng)鏈增值服務(wù)。
“未來，圍繞人、車、貨三大商圈，形成整體的解決方案，服務(wù)于客戶需求的升級，易貨嘀將站在萬億級的物流市場和百億級的車后市場去作戰(zhàn)。”
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