虧損同比擴大兩倍，股票卻打雞血地漲，馬斯克說了什么？ 特斯拉今天發(fā)布了截至12月31日的2015財年第四季度及全年財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算，特斯拉第四季總營收為12.1億美元，較上一財年同期的9.6億美元增長26%；凈虧損為3.2億美元，
虧損同比擴大兩倍，股票卻打雞血地漲，馬斯克說了什么？
特斯拉今天發(fā)布了截至12月31日的2015財年第四季度及全年財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算，特斯拉第四季總營收為12.1億美元，較上一財年同期的9.6億美元增長26%；凈虧損為3.2億美元，較上一財年同期的1.1億美元凈虧損擴大198%。
財報一出虧損這么多，但是股票卻長得跟打了雞血一般，這是因為馬斯克許下了兩個預(yù)期。
**：特斯拉2016年要開始盈利了
特斯拉預(yù)計今年新車銷量將同比增長60%至80%，并且在非美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)下實現(xiàn)盈利，推動股價在盤后交易中大漲逾9%。
這里請注意，是非美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)下實現(xiàn)盈利，在美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)下，大部分財報會顯示盈利更少，虧損更多。參考知乎網(wǎng)友張繼斌的回答，因為GAAP利潤表中會計入一些與一般經(jīng)營活動無關(guān)的交易，例如資產(chǎn)減值損失、權(quán)益法被投資公司虧損按比例確認(rèn)的投資損失過收益、股份支付攤銷等等。那為什么要采用非美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)來統(tǒng)計呢？公司管理層認(rèn)為包含這些交易的下，利潤表不能準(zhǔn)確地向投資者傳遞企業(yè)的一般經(jīng)營情況，于是便在GAAP下利潤表的基礎(chǔ)上調(diào)增調(diào)減部分項目，編制出另一張利潤表，這就是所謂的non-GAAP利潤表。
以阿里巴巴在財報中對Non-GAAP的解釋為參考：
1) Non-GAAP EBITDA指營業(yè)利潤 （不包括利息和投資收益、凈利息開支、其他收入凈值 、所得稅支出和股權(quán)投資收益凈值）扣除某些非現(xiàn)金支出，包括股權(quán)報酬支出、無形資產(chǎn)攤銷、折舊、無形資產(chǎn)和商譽的減值，我們認(rèn)為此等項目未能反映核心業(yè)務(wù)在報告期間的真實業(yè)績。此財務(wù)指標(biāo)并不是按美國一般公認(rèn)會計原則編制的財務(wù)報告指標(biāo)，惟本公司認(rèn)為此乃一項衡量公司經(jīng)營表現(xiàn)的重要指標(biāo)。
2) Non-GAAP凈利潤指凈利潤扣除股權(quán)報酬支出、無形資產(chǎn)攤銷、商譽、無形資產(chǎn)及投資減值、被視為出售/投資出售/投資重新估值收益 (損失)、因重組小微金融服務(wù)公司這商業(yè)安排而得的額外應(yīng)收款的攤銷，以及由首次公開募股因現(xiàn)有股東出售股份而產(chǎn)生的一個一次性開支項目。此財務(wù)指標(biāo)并不是按美國一般公認(rèn)會計原則編制的財務(wù)報告指標(biāo)，惟本公司認(rèn)為此乃一項衡量公司經(jīng)營表現(xiàn)的重要指標(biāo)。
所以這里是在扣除股權(quán)激勵、無形資產(chǎn)攤銷等成本后，僅考量公司的核心業(yè)務(wù)，特斯拉預(yù)期2016年能實現(xiàn)盈利。有什么依據(jù)支撐呢？
特斯拉能靠什么扭虧為盈？
首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）向投資者承諾：特斯拉將停止燒錢并在今年開始實現(xiàn)盈利，該公司預(yù)計今年其汽車銷量將同比增長60％至80％，從而讓該公司股價在盤后交易中大幅上漲。受這一消息影響，特斯拉股價在盤后交易中一度上漲了10％以上。在財報發(fā)布后舉行的分析師電話會議上，馬斯克和該公司新任首席財務(wù)官杰森·維勒(JasonWheeler)向投資者保證，特斯拉決心削減成本，實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)和止住虧損。維勒表示：該公司將樹立“現(xiàn)金為王”的理念。
馬斯克稱，即使特斯拉投資15億美元以擴大內(nèi)華達(dá)州一個巨型電池工廠的產(chǎn)能，該公司在2016年全年仍能實現(xiàn)凈現(xiàn)金流入，而且該工廠已開始生產(chǎn)電池。周三，馬斯克在致股東的一封信中寫道：“預(yù)計2016年第四季度將實現(xiàn)按照美國通用會計準(zhǔn)則（GAAP）的盈利。”
截至2015年12月31日，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物約為12億美元，低于上一年同期的19億美元，盡管該公司去年夏天出售了股份。鑒于特斯拉已制定出巨額資本支出計劃，該公司不斷地?zé)X已經(jīng)讓一些分析師感到擔(dān)心。
母老虎金融合伙企業(yè)的分析師伊萬·費恩塞斯(Ivan Feinseth)指出：“你不能與伊隆·馬斯克對賭。”
今年以來特斯拉股價仍累計下跌了30％以上，這也反映了投資者對該公司持續(xù)虧損的擔(dān)憂。特斯拉宣布第四季度每股凈虧損2.44美元，相比之下去年同期每股凈虧損0.86美元。特斯拉跨越數(shù)字技術(shù)和汽車行業(yè)，由于投資者擔(dān)心增長放緩，今年在這兩個領(lǐng)域的公司股價均受到重挫。通用汽車公司本月早些時候公布了創(chuàng)紀(jì)錄的季度盈利，但它的股價今年累計下跌了18％。
至于出貨量，第四季度，特斯拉S型轎車和X運動型多功能車的出貨量為17478輛，位于此前預(yù)期區(qū)間的低端。特斯拉表示，它預(yù)計2016年交付8萬輛到9萬輛Model S和Model X汽車，超過華爾街分析師平均預(yù)期的約7.9萬輛。在眾多高端品牌都涉足電動車后，代表科技概念的高端消費者嘗鮮之后，還會不會持續(xù)買單，值得質(zhì)疑，但看起來馬斯克足夠自信。
第二：2017年發(fā)布Model 3
特斯拉還表示，其中等價位的Model 3電動汽車將在3月31日發(fā)布。馬斯克在致股東的信中表示，Model 3汽車將在2017年推出。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，在今日召開的電話會議之前，特斯拉汽車宣布了其將于幾周后的3月31號展出Model 3的消息。作為一款價格遠(yuǎn)低于Model S和Model X的車型，它將在大眾汽車市場扮演關(guān)鍵角色。不過3月31號并不是確切的發(fā)布日期，因為量產(chǎn)和首批交付時間還是2017年。公司CEO伊隆·馬斯克此前曾表示，Model 3將在今年3月亮相，所以現(xiàn)在也只是剛好趕上了原定預(yù)期而已。
Model 3的預(yù)計售價為不高于3.5萬美元，且其續(xù)航里程并不遜色于Model S太多。如果一切按計劃進(jìn)行，定位高端的特斯拉將在，2017將成為特斯拉電動汽車的實用之年。
除了特斯拉汽車的Model 3，老牌廠家通用也在打造續(xù)航里程200英里的純電款雪佛蘭Bolt，首批交付時間為今年晚些時候。盡管燃?xì)獾膬r格仍然較低，但其它車廠也有望陸續(xù)跟進(jìn)。
| 
