攜程業(yè)績出現(xiàn)暴漲。昨日，攜程發(fā)布的2015年三季度財報顯示，歸屬于攜程股東的凈利潤高達(dá)24億元，環(huán)比暴漲16倍。與此同時，攜程將要收購?fù)九５南㈩l頻傳出。業(yè)內(nèi)分析，休閑度假領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喐偁帯?凈利暴增 攜程昨日發(fā)布的財報顯示，三季度歸屬于攜程股
攜程業(yè)績出現(xiàn)暴漲。昨日，攜程發(fā)布的2015年三季度財報顯示，歸屬于攜程股東的凈利潤高達(dá)24億元，環(huán)比暴漲16倍。與此同時，攜程將要收購?fù)九５南㈩l頻傳出。業(yè)內(nèi)分析，休閑度假領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喐偁帯?/div>
凈利暴增
攜程昨日發(fā)布的財報顯示，三季度歸屬于攜程股東的凈利潤高達(dá)24億元，約同比增長10倍、環(huán)比增長16倍。
凈利暴增主要得益于攜程投資收益。財報顯示，攜程三季度除主營收入外的其他收入為24億元，其中投資收益超過20億元。財報指出，投資收益暴增的主要原因是攜程在途家網(wǎng)三季度**融資后不再擁有控股地位，業(yè)內(nèi)人士指出，這意味著攜程出售了途家的部分股權(quán)。易觀分析師朱正煜分析稱，攜程各項業(yè)務(wù)的交易規(guī)模很大，但在開放平臺模式以及高成本下，攜程主業(yè)并不會有很高的收益，因此24億元的凈利潤主要來自投資收益。財報也顯示，三季度攜程的營業(yè)利潤率為13%。
不過攜程的各項主營業(yè)務(wù)保持了穩(wěn)定增長。三季度，攜程的總營業(yè)收入為34億元，其中，住宿預(yù)訂營業(yè)收入為14億元，交通票務(wù)營業(yè)收入為12億元，旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為5.93萬元，商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為1.24萬元，除商旅外，各項業(yè)務(wù)增速同比增長保持在45%以上。而對于未來的業(yè)績展望，攜程財報指出2015年四季度凈營業(yè)收入年增長率約為45%-50%。
或收途牛
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，攜程近兩年并購動作迅猛，不僅步步為營入股途牛和同程，同時招招制敵收降藝龍和去哪兒，牢牢把握機(jī)票和酒店市場。在此背景之下，攜程發(fā)布財報的同時，業(yè)內(nèi)再傳攜程兼并途牛的消息。事實上，這一傳聞也并非空穴來風(fēng)，攜程近日就宣布成立新的度假BU（旅游事業(yè)部），并表示年底將有新的計劃。不少業(yè)內(nèi)人士分析攜程此舉意在將度假BU（旅游事業(yè)部）從攜程分拆出來，并借助途牛上市。勁旅網(wǎng)總裁魏長仁分析，未來攜程有可能成為控股集團(tuán)，酒店、機(jī)票等各事業(yè)部或許獨立出來，度假BU（旅游事業(yè)部）借助途牛上市也并非不會發(fā)生。對于攜程未來是否會在休閑度假領(lǐng)域有資本動作，攜程度假BU（旅游事業(yè)部）COO喻曉江向北京商報記者透露，“組織結(jié)構(gòu)簡單有利于將來的任何合作”。
事實上，在攜程穩(wěn)固了在線機(jī)票和酒店預(yù)訂市場之后，休閑度假領(lǐng)域成為它的下一個競爭核心。近日攜程接連成立新的周邊游事業(yè)部和度假BU（旅游事業(yè)部），攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO梁建章也表示，中國休閑度假游市場仍很小，未來將迎爆發(fā)式增長。因此分析認(rèn)為，對攜程來說，加碼發(fā)力休閑度假領(lǐng)域時，收購?fù)九Ｓ欣谒柟踢@一市場。
結(jié)果難測
隨著攜程的加碼，休閑度假領(lǐng)域競爭越發(fā)激烈。據(jù)易觀智庫報告顯示，今年二季度，攜程、途牛、同程分別占據(jù)休閑度假領(lǐng)域市場交易份額的前三位，其中攜程占比25.3%，途牛占比20.01%，同程則為7.99%。而攜程若與途牛合并，行業(yè)格局將再次改變。
魏長仁分析，目前途牛虧損不少，或許明年就可用完現(xiàn)有資金，同時途牛的戰(zhàn)略需要優(yōu)化，找到可以依靠的大樹，自然會考慮資本動作，“不過資本整合有多種方式，也未必就是攜程”。朱正煜表示，攜程收購?fù)九５膫餮圆⒉豢煽?，目前途牛業(yè)績發(fā)展尚好，用戶活躍度和品牌認(rèn)知度相對較高，若非融資困難，并入攜程的戰(zhàn)略意義不大。“即便雙方真的合并，亦或許在于攜程掌握了大多數(shù)的線上渠道，途牛壓力很大。”不過，此前途牛總裁兼COO嚴(yán)海鋒告訴北京商報記者，目前并不擔(dān)心攜程的布局。
途牛涉及與攜程的收購傳聞，這也讓同程的處境更為尷尬。朱正煜表示，途牛在出境游、中長線游中市場份額較高，同程雖然從去年開始迅速布局，但效果有限。“若攜程與途牛合并，同程的困局將更加明顯。”魏長仁也認(rèn)為，同程從去年開始門票業(yè)務(wù)發(fā)展不錯，今年起度假領(lǐng)域也取得一定成績，實現(xiàn)了粗線條的戰(zhàn)略搭建，但未來仍需要在業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略上進(jìn)一步精細(xì)化打磨，不過，它的財務(wù)壓力小于途牛。而在此前，途牛與同程剛剛傳出合并緋聞，鑒于昨日攜程收購?fù)九５南?，有分析指出同程對于與途牛的合并更為有意。
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