美國專車服務(wù)Uber周四稱，該公司正在升級(jí)旗下UberRush快遞業(yè)務(wù)，計(jì)劃將這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)性的業(yè)務(wù)升級(jí)成一項(xiàng)完整的業(yè)務(wù)，引入紐約市、舊金山和芝加哥等城市，并將本地企業(yè)視為其主要托運(yùn)人。 據(jù) 石家莊網(wǎng)站建設(shè) 了解，這一舉措意味著，Uber將與日益增多的按需快遞服務(wù)
美國專車服務(wù)Uber周四稱，該公司正在升級(jí)旗下UberRush快遞業(yè)務(wù)，計(jì)劃將這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)性的業(yè)務(wù)升級(jí)成一項(xiàng)完整的業(yè)務(wù)，引入紐約市、舊金山和芝加哥等城市，并將本地企業(yè)視為其主要托運(yùn)人。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，這一舉措意味著，Uber將與日益增多的按需快遞服務(wù)從業(yè)者展開直接競(jìng)爭(zhēng)，如第三方快速合作伙伴Postmates、Deliv和Sidecar，以及電商巨頭亞馬遜旗下服務(wù)Amazon Flex等。
當(dāng)Uber在2014年4月開始在紐約市測(cè)試UberRush業(yè)務(wù)時(shí)，該公司并未試圖招攬商家，但后來Uber發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)服務(wù)的多數(shù)訂單都來自于餐廳和零售店等本地企業(yè)，它們會(huì)利用該服務(wù)向顧客送遞物品。因此，UberRush的團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了幾個(gè)月時(shí)間來開發(fā)一種專門面向本地商家的產(chǎn)品，允許商家處理快遞訂單和同時(shí)管理多項(xiàng)快遞服務(wù)。
Uber稱，在紐約市的試點(diǎn)計(jì)劃中，該公司每日提供的快遞服務(wù)已達(dá)數(shù)千次；而在芝加哥和舊金山，該公司則剛剛才開始面向本地商家開放這項(xiàng)服務(wù)。
UberRush服務(wù)的快遞費(fèi)主要取決于送貨距離，平均為每次5美元，此外還要視商家是要自己承擔(dān)成本還是將其轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者而定。到目前為止，這項(xiàng)服務(wù)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。
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