巴西兩個最大的城市恐怕將要禁止 Uber 所提供的服務(wù)了，最近這些新興打車軟件所面臨的問題可以說是有增無減。 圣保羅和里約熱內(nèi)盧的市議會剛剛通過了一個議案，該議案禁止包括 Uber 在內(nèi)的所有打車軟件在其管轄范圍內(nèi)提供服務(wù)。這樣一來，里約市長班子得在本
巴西兩個**的城市恐怕將要禁止 Uber 所提供的服務(wù)了，*近這些新興打車軟件所面臨的問題可以說是有增無減。
圣保羅和里約熱內(nèi)盧的市議會剛剛通過了一個議案，該議案禁止包括 Uber 在內(nèi)的所有打車軟件在其管轄范圍內(nèi)提供服務(wù)。這樣一來，里約市長班子得在本周四前決定是否簽署該法案——他們本來打算在下個月之后再作決定的。
對此，Uber 預(yù)期并不樂觀。
里約市長愛德華多•派西在本月較早前說道「除非有違憲法或相關(guān)法律法規(guī)，否則我們將簽署通過該項議案?！苟ケＡ_市長則聲明，此項議案所禁止的事項「與政府設(shè)想相一致。」
Uber 強(qiáng)調(diào)其為巴西提供的工作崗位，有助于應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)，并以此為理由申請暫緩禁令。位于三藩市的 Uber 總部在該表決 2 天后發(fā)表聲明，承諾將在 2016 年 10 月前為當(dāng)?shù)靥峁?30,000 個駕駛工作崗位。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，Uber 駐巴西傳媒總監(jiān)法比奧•薩巴說道：「在和任何**的政府洽談時，我們都會提及，如何為社會新增工作崗位。但由于經(jīng)濟(jì)不景氣，這次我們特意再強(qiáng)調(diào)了一下?！?br />
然而 Uber 在巴西所面臨的問題，只是世界各地諸多法規(guī)障礙中的冰山一角。由于 Uber 所提供的服務(wù)，打破了當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭瓦\(yùn)輸行業(yè)原有的格局。所以其打車服務(wù)一旦引起當(dāng)局關(guān)注，就會面臨各種地方保護(hù)主義的阻撓。法國本周剛支持通過一項法規(guī)，禁止 Uber 利用 UberPop 提供汽車預(yù)約服務(wù)。本周四，比利時法院也作出了類似的裁定，不允許 UberPop 在其境內(nèi)運(yùn)營。
杰弗遜莫拉是里約市**一個投票反對禁止 uber 的市議員，他認(rèn)為 uber 對目前面臨的就業(yè)問題有特殊意義，巴西的失業(yè)率已高達(dá) 7.6% 并且還在持續(xù)上漲，而在 2014 年底僅有 4.3%。
莫拉說到：「在目前經(jīng)濟(jì)只會更糟的情況下，市長會驚訝于 uber 帶來的就業(yè)前景，而議員們也會改變他們的想法轉(zhuǎn)而反對禁止 uber?！?br />
對于 uber 而言，巴西僅僅是一個很小的市場。開展業(yè)務(wù)一年多以來，uber 在巴西僅有 5000 名 uber 司機(jī)，相比之下，僅 6 月一個月，成都就有 2 萬名左右的活躍 uber 司機(jī)。盡管如此，uber 卻聲稱其對巴西這個市場有著野心勃勃的計劃。
Uber 巴西的總經(jīng)理吉列爾梅泰勒斯說到：「我們將要把 uber 推廣到巴西每個苦于交通問題的城市，簡而言之就是這里的所有城市，這個**有著超過兩億的人口，其中有著大量的智能電話及信用卡使用者?！?br />
相對的，圣保羅這座一千一百萬人口的城市卻極其缺少出租車，竟少于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，而那里的人口僅有三百萬。在里約市，政府發(fā)行出租車執(zhí)照的排隊等候表上有超過 2 萬個司機(jī)的名字。而上次發(fā)行執(zhí)照是在 2014 年，僅僅發(fā)出 148 個。
這兩個城市都有活躍的出租車牌照黑市，出租車牌照的黑市價格通常都超過了 50000 美元。而巴西主要城市的平均年薪卻往往不到 7000 美元。
而出租車司機(jī)們聲稱 Uber 不會創(chuàng)造新的工作崗位，而是通過不正當(dāng)競爭搶奪出租車司機(jī)的工作，因為 Uber 的司機(jī)不需要面對同樣的稅收和法規(guī)。
Uber 拒絕說明，如若此禁令實際施行，他們將采取什么樣的行動。根據(jù)過往的情況，Uber 在其他**面臨禁令時，依舊會繼續(xù)提供服務(wù)，直到當(dāng)?shù)卣逻_(dá)更嚴(yán)厲的法律禁令并強(qiáng)制查封運(yùn)營車輛為止。泰勒斯先生聲稱，其公司的律師認(rèn)為，任何形式的禁令都會有違巴西憲法。
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