跨境電商備受詬病的物流以及售后痼疾正在逐步破解?？缇畴娚萄蟠a頭昨日宣布，推出新的跨境消費(fèi)保障體系，加快建設(shè)本土服務(wù)中心。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，消費(fèi)者跨境網(wǎng)購?fù)素洸灰欢ǚ且素浀絿?guó)外，洋碼頭將在國(guó)內(nèi)建立退貨倉，支持用戶7天無理由本土退
跨境電商備受詬病的物流以及售后痼疾正在逐步破解。跨境電商洋碼頭昨日宣布，推出新的跨境消費(fèi)保障體系，加快建設(shè)本土服務(wù)中心。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，消費(fèi)者跨境網(wǎng)購?fù)素洸灰欢ǚ且素浀絿?guó)外，洋碼頭將在國(guó)內(nèi)建立退貨倉，支持用戶“7天無理由本土退貨”。
跨境電商實(shí)現(xiàn)本土退換貨服務(wù)對(duì)于提升用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。此前多位消費(fèi)者表示，在國(guó)內(nèi)大型跨境電商平臺(tái)購買海外商品后，遇到商品無法退換貨、退貨手續(xù)繁雜、等待時(shí)間長(zhǎng)等問題。據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，跨境電商分為海外直郵及國(guó)內(nèi)保稅倉發(fā)貨兩種模式，在退貨方面，因庫存與市場(chǎng)都在一國(guó)之內(nèi)，保稅區(qū)退換貨流程相對(duì)簡(jiǎn)單。相對(duì)而言，直郵模式退換貨因涉及跨國(guó)業(yè)務(wù)，運(yùn)費(fèi)更多、時(shí)間更長(zhǎng)、清關(guān)流程長(zhǎng)且很復(fù)雜。
據(jù)曾碧波介紹，洋碼頭將在中國(guó)上海建立退貨倉、設(shè)置退貨服務(wù)中心，專門收集中國(guó)消費(fèi)者各類退貨，有退貨需求的洋碼頭用戶只要聯(lián)系客服便可將貨物發(fā)至上海，這種模式流程簡(jiǎn)單、效率更快、消費(fèi)者所要付出的運(yùn)費(fèi)等成本減少。不過，相比自營(yíng)電商平臺(tái)，洋碼頭平臺(tái)型電商在國(guó)內(nèi)建立退貨倉難度不小。平臺(tái)商家眾多，商品種類繁雜，退貨量信息大，平臺(tái)型跨境電商操作有難度。“為提升用戶體驗(yàn)，國(guó)內(nèi)退貨倉將是洋碼頭重點(diǎn)投資項(xiàng)目。”據(jù)了解，目前洋碼頭平臺(tái)有40%-50%的銷售產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)本土化服務(wù)。
在北商研究院執(zhí)行院長(zhǎng)彭宇看來，與發(fā)展相對(duì)成熟的國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電商相比，跨境電商發(fā)展還處于初級(jí)階段，只能做到海外商品進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，但卻很難實(shí)現(xiàn)類似國(guó)內(nèi)成熟電商的完善、**服務(wù)。
除推出本土退貨服務(wù)以外，洋碼頭也正在搭建FBX（Fulfilled By Xlobo），即一站式倉儲(chǔ)物流解決方案，提升物流實(shí)效，并逐漸構(gòu)建平臺(tái)商品的溯源體系以及將服務(wù)前置，打造更加完善的24小時(shí)售后咨詢服務(wù)。曾碧波認(rèn)為，跨境電商正在把國(guó)外零售市場(chǎng)極大豐富的商品與中國(guó)消費(fèi)者之間產(chǎn)生無縫對(duì)接，洋碼頭上述提升用戶體驗(yàn)的嘗試將是未來兩三年內(nèi)跨境電商服務(wù)商的趨勢(shì)。
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