由中國市場學會、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)（樂視）研究院主辦，中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會特別支持的汽車生態(tài)開放化反大會在成都落幕。會上，中國市場學會汽車生態(tài)戰(zhàn)略專業(yè)委員會正式宣告成立，由樂視首倡的汽車生態(tài)開放理念得到了官方認可。 中國市場學會汽車生態(tài)戰(zhàn)略
由中國市場學會、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)（樂視）研究院主辦，中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會特別支持的汽車生態(tài)開放化反大會在成都落幕。會上，中國市場學會汽車生態(tài)戰(zhàn)略專業(yè)委員會正式宣告成立，由樂視首倡的汽車生態(tài)開放理念得到了官方認可。
“中國市場學會汽車生態(tài)戰(zhàn)略專業(yè)委員會的成立，從戰(zhàn)略高度彌補了汽車產(chǎn)業(yè)缺失已久的生態(tài)理念，為汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等其他產(chǎn)業(yè)的融合升級指明了方向。”中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長暨中國國際商會汽商會會長王俠在成立儀式上表示。
近年來，隨著工業(yè)社會的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的興起，“生態(tài)”一詞開始被越來越多的行業(yè)重視。只有打破封閉，擁抱開放，加快互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合與變革，才能為用戶提供真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)智能汽車，重新定義未來汽車。
繼與北汽、阿斯頓·馬丁合作之后，樂視汽車也并未放棄與其他車企建立新的業(yè)務聯(lián)系。從樂視戰(zhàn)略結盟聯(lián)通、入股酷派等舉措來看，樂視生態(tài)的開放性顯露無遺。造車只是樂視“SEE計劃”其中一環(huán)，汽車生態(tài)開放才是核心要義，樂視將借此打造覆蓋汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態(tài)圈。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設了解，近期樂視將會有一系列汽車生態(tài)開放方面的行動對外公布，其中包括對一家充電樁企業(yè)的投資和扶持。同時，汽車主題生態(tài)園的選址極有可能將在北京、上海、深圳等幾個大型城市中產(chǎn)生。此次汽車企業(yè)高管齊聚的汽車生態(tài)開放化反大會必將促成樂視與更多的汽車企業(yè)的進一步合作。
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