《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》即將公布，也是業(yè)界等待已久的專車新規(guī)。新規(guī)提到，專車需納入出租車管理，司機和車輛都有準入門檻，專車公司平臺信息需設在大陸境內。對此，交通運輸部回應稱，網上披露內容并不準確。 據 石家莊網站建設 了解，這里
《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》即將公布，也是業(yè)界等待已久的“專車新規(guī)”。新規(guī)提到，專車需納入出租車管理，司機和車輛都有準入門檻，專車公司平臺信息需設在大陸境內。對此，交通運輸部回應稱，網上披露內容并不準確。
據
石家莊網站建設了解，這里所謂的“不準確”指代的僅僅是“專車需納入出租車管理”，其他諸如“要求司機和車輛都有準入門檻”以及“專車公司平臺信息需設在大陸境內”則會出現(xiàn)在*終的管理辦法中。
消息人士透露，今年6月25日，交通運輸部長楊傳堂在一場名為“深化出租汽車行業(yè)改革座談會”上的講話中明確披露了上述《暫行辦法》。該文件明確表示，**將對各種專車平臺的資質、服務器等做出詳細規(guī)定。
“無論**的管理辦法如何制定，大的原則上，一定會有司機和車輛的準入機制，專車公司的平臺信息也必須要設在境內，畢竟乘客的人身、個人信息以及**公共安全是*基本的要求。”上述消息人士表示。根據界面新聞的報道，《暫行辦法》要求現(xiàn)有以及未來的“專車”經營者提出申請時要具備企業(yè)法人資格，在服務所在地具有固定的營業(yè)場所和相應服務機構及服務能力，具備開展網絡預約出租汽車經營的互聯(lián)網平臺和與擬開展業(yè)務相適應的信息數(shù)據交互及處理能力。尤其值得注意的是，服務器需要設置在中國大陸境內。
值得注意的是，Uber(優(yōu)步)在國內的運營公司為御駕(上海)網絡技術服務有限公司，為外國法人獨資。法定代表人為Uber的全球運營總監(jiān)Ryan Allan Graves，股東方為Uber International Holding B.V.。 按照《暫行辦法》的要求，Uber的外國法人獨資身份將成為其在華運營的**障礙。
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