據(jù)原汽車之家創(chuàng)始人、總裁李想向媒體確認，蔚來汽車是他卸任之后的第一個投資項目。據(jù)他透露，蔚來汽車的投資人還包括易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等。正是這一信息，使得業(yè)界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車行業(yè)。 對此，小米科技內部
據(jù)原汽車之家創(chuàng)始人、總裁李想向媒體確認，蔚來汽車是他卸任之后的**個投資項目。據(jù)他透露，蔚來汽車的投資人還包括易車網(wǎng)董事長兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等。正是這一信息，使得業(yè)界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車行業(yè)。
對此，小米科技內部人士否認了這家汽車公司與小米之間有關聯(lián)。“可能是順為投資投的項目，加上雷軍是順為投資的創(chuàng)始合伙人之一，再加上他創(chuàng)立的小米，所以給了外界一些誤解。”
值得注意的是，這家有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的汽車公司并沒有將總部設在北京，而是選擇了上海市嘉定區(qū)。據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設了解，蔚來汽車的公司注冊名為“上海賽睿迪新能源汽車有限公司”，注冊時間為2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年從龍湖地產(chǎn)離職的執(zhí)行董事秦力洪。
目前，該公司有100名左右的員工，技術團隊骨架已經(jīng)成型。
一名汽車行業(yè)人透露，這家新能源汽車公司除了前述李斌、李想和雷軍三大投資主體外，京東、騰訊和高瓴資本也參與了投資。
Autocarweekly創(chuàng)始人劉放對記者表示，李想+雷軍，感覺希望是1+1＞2，應該會借鑒小米模式。但汽車圈業(yè)內人士普遍不看好，因為小米模式享受的是安卓平臺下的免費紅利，而汽車作為人類工業(yè)制造中的明珠之一，其技術專利、供應鏈等一系列壁壘，都是阻擋互聯(lián)網(wǎng)進入汽車制造領域的巨大阻力。
此前，雷軍曾明確表示，小米不會進軍房產(chǎn)和汽車領域，三大核心業(yè)務依然是手機、電視和智能家居。
| 
