備受爭(zhēng)議的Uber準(zhǔn)備大干一戰(zhàn)，據(jù)外媒報(bào)道，由于投入了大量資源展開(kāi)推廣，Uber駕駛員每天在中國(guó)提供的行程已經(jīng)接近100萬(wàn)單，與該公司6個(gè)月前在全球提供的訂單數(shù)幾乎相等。之前曾經(jīng)有多家美國(guó)科技公司拓展中國(guó)市場(chǎng)未果，但Uber今年卻準(zhǔn)備向中國(guó)投入逾10億美元
備受爭(zhēng)議的Uber準(zhǔn)備大干一戰(zhàn)，據(jù)外媒報(bào)道，由于投入了大量資源展開(kāi)推廣，Uber駕駛員每天在中國(guó)提供的行程已經(jīng)接近100萬(wàn)單，與該公司6個(gè)月前在全球提供的訂單數(shù)幾乎相等。之前曾經(jīng)有多家美國(guó)科技公司拓展中國(guó)市場(chǎng)未果，但Uber今年卻準(zhǔn)備向中國(guó)投入逾10億美元（約人民幣70億元）巨資，從而打破這一傳統(tǒng)趨勢(shì)。倘若Uber在本月晚些時(shí)候成功完成針對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)的融資，投資還有可能進(jìn)一步加大。Uber目前的融資總額已經(jīng)達(dá)到15億美元，而知情人士透露，**一輪融資對(duì)Uber的估值將達(dá)到500億美元。
Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)發(fā)給投資者的郵件，披露了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和投資計(jì)劃。盡管獲得了阿里巴巴和騰訊支持的滴滴、快的在中國(guó)占據(jù)主導(dǎo)，但該郵件著重強(qiáng)調(diào)了Uber在中國(guó)11座城市的規(guī)模和增長(zhǎng)情況。不過(guò)，卡蘭尼克也在郵件中披露，為了吸引新用戶(hù)而提供的大額補(bǔ)償產(chǎn)生了巨額成本。該文章由
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