美國專車應(yīng)用Uber正在向開展服務(wù)的城市政府示好。該公司周二表示，將與波士頓市政府分享用戶通過Uber出行的數(shù)據(jù)。 Uber公共政策負(fù)責(zé)人賈斯汀金茨(Justin Kintz)表示，Uber提供的數(shù)據(jù)不會包括個人用戶的身份識別信息，但將有助于波士頓市政府解決交通擁堵、公
美國專車應(yīng)用Uber正在向開展服務(wù)的城市政府示好。該公司周二表示，將與波士頓市政府分享用戶通過Uber出行的數(shù)據(jù)。
Uber公共政策負(fù)責(zé)人賈斯汀·金茨(Justin Kintz)表示，Uber提供的數(shù)據(jù)不會包括個人用戶的身份識別信息，但將有助于波士頓市政府解決交通擁堵、公交發(fā)展，以及城市擴(kuò)張等問題。
他表示：“Uber分享數(shù)據(jù)的方式將考慮對出行者和司機(jī)隱私的保護(hù)，但將幫助城市確定城市規(guī)劃解決方案。”
這一協(xié)議表明，在遭到全球多個城市監(jiān)管部門的反對之后，Uber正在與政府部門合作，找到互惠的解決方案。此前，Uber在許多城市的發(fā)展受阻。去年12月，Uber同意在3個月時間里限制在俄勒岡州波特蘭提供的服務(wù)，該公司將研究如何在監(jiān)管框架內(nèi)合法地運營。
Uber是當(dāng)前美國*值錢的科技創(chuàng)業(yè)公司，估值達(dá)到400億美元。該公司也在波士頓面臨著麻煩。上月，在波士頓，一名Uber司機(jī)被控強(qiáng)奸一名女乘客。
金茨表示，Uber也已準(zhǔn)備好與其他城市合作。該公司**與波士頓合作是因為，波士頓有意接受“智慧城市解決方案”。
波士頓市長馬廷·沃爾什(Martin J. Walsh)表示，這些數(shù)據(jù)將有助于市政府進(jìn)行決策。他表示：“我們將使用數(shù)據(jù)去改變我們提供服務(wù)的方式，我們歡迎能帶來新資源的機(jī)會。”
隱私未來論壇聯(lián)席主席朱爾斯·珀倫特斯基(Jules Polonetsky)在博客中表示：“很高興看見，Uber采用了對隱私保護(hù)更友好的方式，提供郵政編碼級別的記錄。這對城市規(guī)劃很有用，同時又保護(hù)了個人的隱私。”該文章由
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