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太平洋汽車網(wǎng)接地氣

發(fā)布日期:2014-04-28  信息來源:眾旺互聯(lián)  點擊:
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  太平洋網(wǎng)絡(luò)在1997年成立。最早做電腦、做物業(yè),我們有很多電腦商家資源,積累了電腦商家的信息。經(jīng)過幾年的運作,在2007年的時候提出了水泥加鼠標(biāo)的模式,這是公司當(dāng)時大的轉(zhuǎn)型,就是把線下商家信息通過互聯(lián)網(wǎng)的方式,把它搬到了網(wǎng)上,通過網(wǎng)上讓商家做更多
  太平洋網(wǎng)絡(luò)在1997年成立。*早做電腦、做物業(yè),我們有很多電腦商家資源,積累了電腦商家的信息。經(jīng)過幾年的運作,在2007年的時候提出了“水泥加鼠標(biāo)”的模式,這是公司當(dāng)時大的轉(zhuǎn)型,就是把線下商家信息通過互聯(lián)網(wǎng)的方式,把它搬到了網(wǎng)上,通過網(wǎng)上讓商家做更多信息的漏出,2007年在香港上市。

  在2010年的時候看到了移動互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)趨勢,發(fā)現(xiàn)有用戶流失的情況。究其原因是他們在使用互聯(lián)網(wǎng)的方式上發(fā)生了變化,更多通過移動的設(shè)備獲得資訊,所謂的碎片時間。為了應(yīng)對這個,在2010年的時候做了重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在依托于我們互聯(lián)網(wǎng)這塊的基礎(chǔ),去向移動互聯(lián)網(wǎng)方向做一些轉(zhuǎn)變。

  太平洋汽車的定位一直是“生活服務(wù)資訊”。其實說到底它是一個媒體。

  我們*開始按照媒體的商業(yè)模式,收入主要靠廣告營收。因為對于用戶來講,汽車是一個比較“重”的購買,用戶去做一個購買決策不僅需要一個專業(yè)性意見,而且更需要做一些對比,需要很長的時間。作為垂直類媒體,擁有行業(yè)領(lǐng)域的公信力,而廠商需要砸廣告打品牌,所以當(dāng)時大部分營收都是靠品牌廣告。

  不過近一兩年,這種格局開始發(fā)生變化,汽車廠商對于品牌的推廣需求在下降。我們的業(yè)務(wù)模式也做了調(diào)整。

  太平洋汽車將這幾年的重點放在對汽車銷售市場的培育。據(jù)石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解,首先在**100個多城市通過跟4S店或者經(jīng)銷商合作的方式建立分站。太平洋汽車協(xié)助這些經(jīng)銷商獲得銷售線索(包括用戶的習(xí)慣、汽車價格、購買地址等)。通過移動端等手段搜集用戶購買汽車的需求,再傳遞給經(jīng)銷商轉(zhuǎn)化成他們的客源。

  談到APP,我們這幾年做了不少嘗試。

  在產(chǎn)品上,首先要滿足用戶的操作和需求。尤其是APP,更多是針對手機(jī)的特性進(jìn)行挖掘需求,包括GPS定位、傳感器等。APP其實僅是可以滿足用戶一部分的需求,比如對于這種快餐式的資訊。

  同時,在尊重用戶習(xí)慣的基礎(chǔ)上,做了一些改進(jìn)。

  比如,通過訂閱來解決用戶對于資訊聚合的需求。用戶通過主動搜索或者訂閱行為,來決定內(nèi)容的聚合。通過這種個性化訂閱,讓用戶定位到自己的需求。

  第二就是把一些核心的功能抽取出來做一個單獨的APP,其中也曾嘗試結(jié)合新的業(yè)務(wù)點。比如我們的報價庫,完全可以根據(jù)我們的分站渠道模式,通過跟經(jīng)銷商的這種緊密合作去完善這部分的功能。

  跟傳統(tǒng)媒體內(nèi)容類似,汽車資訊也面臨著同質(zhì)化的情況。在做差異化方面,太平洋網(wǎng)絡(luò)分站加盟體系。這樣落地的能力會更強。為此,我們也正在開發(fā)一些新的產(chǎn)品,解決用戶在售前、售后各方面的需求。

  在移動端產(chǎn)品布局上,我們除了以上提到的有針對輕閱讀的資訊客戶端之外,還有針對深度閱讀的汽車移動雜志,適應(yīng)用戶的不同閱讀需求。

  汽車行業(yè)其實是需要一個有專業(yè)沉淀的行業(yè),很大一部分人是有深度需求的,包括汽車文化歷史等。所以太平洋汽車通過做電子汽車雜志,來給用戶一個體驗。這些深度用戶,對于我們來說是非常有價值的,這些用戶完全可以轉(zhuǎn)化為銷售線索、網(wǎng)站意見**,甚至特約撰稿人。

  目前,太平洋移動端的流量由“wap+APP+開發(fā)平臺流量”構(gòu)成,目前占總體訪問量的四分之一。

  未來,汽車行業(yè)的發(fā)力點還有很多。目前中國汽車市場算是初級階段,新車需求很多,大多數(shù)落在買車的階段。不過隨著發(fā)展,用戶的需求也在變化,當(dāng)汽車的保有量越來越高,汽車的“后市場的需求”也是一片處女地,但這也是塊難做的業(yè)務(wù)。其中,后市場指的是汽車用品、GPS等車載的系統(tǒng),同時也包括維修、保養(yǎng)、洗車、停車等相關(guān)服務(wù)。我們的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型會朝著這方面。
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