今年以來，香港恒生科技指數(shù)從高點(diǎn)重挫超過40%。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在重新審視它們的宿命。一個全新的時代即將到來。雖然連大舉押注中國互聯(lián)網(wǎng)科技公司的軟銀集團(tuán)也開始靜觀其變，但中國互聯(lián)網(wǎng)未來的演進(jìn)方向早已有端倪。未來十年，互聯(lián)網(wǎng)公司從原來的干輕活轉(zhuǎn)
今年以來，香港恒生科技指數(shù)從高點(diǎn)重挫超過40%。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在重新審視它們的宿命。一個全新的時代即將到來。雖然連大舉押注中國互聯(lián)網(wǎng)科技公司的軟銀集團(tuán)也開始靜觀其變，但中國互聯(lián)網(wǎng)未來的演進(jìn)方向早已有端倪。未來十年，互聯(lián)網(wǎng)公司從原來的干輕活轉(zhuǎn)向干重活。對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，意味著巨大的機(jī)會。
到實體產(chǎn)業(yè)去當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)公司背負(fù)的期待，是從單純解決消費(fèi)小循環(huán)的問題，到解決中國經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的痛點(diǎn)。這里，我想說說社會大流通體系這個領(lǐng)域。2020年，中央提出了“雙循環(huán)”，這是中國發(fā)展的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。過去二十年，中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)給人的印象是外向型，中國*有價值的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，大多是為了對接世界而建構(gòu)的。而一旦轉(zhuǎn)入以內(nèi)循環(huán)為主導(dǎo)，這意味著要整合41個工業(yè)大類、207個工業(yè)種類、666個工業(yè)小類，世界*多的人口、上百種常用方言，*終實現(xiàn)國內(nèi)統(tǒng)一的商品要素市場，實現(xiàn)人、貨、資金、信息的**互聯(lián)互通。
對社會流通體系的升級，其難度用經(jīng)濟(jì)學(xué)家蘭小歡的話來形容就是，“不亞于一次小型全球化”。在社會流通領(lǐng)域，中國在改革開放后打破了計劃經(jīng)濟(jì)時代的價格約束和地區(qū)壁壘，如今要百尺竿頭更進(jìn)一步，能依靠的只有技術(shù)的力量。
由此，我們就不難理解為什么中央把“推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)”作為重大戰(zhàn)略突破點(diǎn)之一。實體經(jīng)濟(jì)要轉(zhuǎn)型升級，流通體系必須要倒逼出新的供給能力，即更**的資源配置，更低的物流成本。近年來，全社會的物流成本已經(jīng)從快速下降轉(zhuǎn)而進(jìn)入平穩(wěn)期，降成本的難度越來越大。不僅如此，空駛率、空倉率、企業(yè)商品庫存居高不下，反而開始拖累實體經(jīng)濟(jì)，影響實體企業(yè)的競爭力。
高層在中央財經(jīng)委員會第八次會議提出，“要統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式”。毫無疑問，流通領(lǐng)域的供應(yīng)鏈也需要一次供給側(cè)改革。2020年，中國的社會消費(fèi)品零售總額超過39萬億元，社會物流總費(fèi)用14.9萬億元。這些社會消費(fèi)品經(jīng)歷生產(chǎn)、流通，*終到達(dá)消費(fèi)者手中的鏈條，就是供應(yīng)鏈。問題來了，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能做什么？以前，大家都認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的物流供應(yīng)鏈無非就是做快遞，幫電商賣家賣貨；
以前，互聯(lián)網(wǎng)公司做的消費(fèi)供應(yīng)鏈就是干輕活，只面向消費(fèi)者就能活得很滋潤；
以前，做消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)就是做規(guī)模經(jīng)濟(jì)，靠下血本燒錢搞補(bǔ)貼，把其他人干下去，等用戶形成習(xí)慣了，形成一定規(guī)模，就開始坐地起價，連本帶息賺回來現(xiàn)在，恐怕我們都要顛覆過去的認(rèn)知，重新認(rèn)識在社會大流通視角之下的供應(yīng)鏈。
用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的視角，那么，面向消費(fèi)者服務(wù)的消費(fèi)供應(yīng)鏈就是“上半場”的產(chǎn)物了，“下半場”要看深入服務(wù)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等實體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。
到實體產(chǎn)業(yè)去，就是互聯(lián)網(wǎng)新階段的使命，也是新機(jī)會。實體企業(yè)，向供應(yīng)鏈要效益用供應(yīng)鏈實現(xiàn)降維打擊，這是中國企業(yè)曾經(jīng)不敢做的夢，卻是美國零售巨頭沃爾瑪成功的關(guān)鍵。其創(chuàng)始人山姆·沃爾頓有句話說：“供應(yīng)鏈制勝的關(guān)鍵是——永遠(yuǎn)都要比對手更好地控制成本”。
沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈管理有多牛呢？沃爾瑪擁有全球**規(guī)模私人衛(wèi)星通信系統(tǒng)，規(guī)模甚至超過了電信巨頭美國電報電話公司，并建立了物流管理信息系統(tǒng)，通過全球數(shù)字化信息網(wǎng)絡(luò)，沃爾瑪全球4000多家店面，可以在1小時內(nèi)對每種商品的庫存、上架、銷售量全部盤點(diǎn)一遍，并將**的路況即時通知自有車隊的貨車司機(jī)，調(diào)整送貨線路。
沃爾瑪產(chǎn)品從工廠到商店貨架“無縫銜接”，通過對終端銷量的實時掌控倒推生產(chǎn)計劃，從而降低供應(yīng)商的商品庫存。用計算機(jī)跟蹤庫存、使用條形碼、全面實現(xiàn)SKU單品級庫存控制、用EDI與供應(yīng)商協(xié)調(diào)、無線掃描槍、產(chǎn)銷協(xié)同……在傳統(tǒng)零售時代，你所認(rèn)知的供應(yīng)鏈科技，幾乎都是沃爾瑪在做創(chuàng)新。
沃爾瑪根本用不著花大錢去做營銷，也不用漲價，靠降低物流成本，向供應(yīng)鏈要效益，就能實現(xiàn)三十年如一日的“天天低價”。沃爾瑪只做這一件事，很簡單，但不容易。所以有人就說，沃爾瑪是一家披著零售外衣的供應(yīng)鏈公司。不過，想抄沃爾瑪作業(yè)？難度有點(diǎn)大。畢竟，數(shù)字化的供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€專業(yè)門檻很高的活兒。中國的生產(chǎn)和流通型企業(yè)大多是中小微企業(yè)，沒有資金和技術(shù)能力像沃爾瑪一樣在企業(yè)內(nèi)部搭建起一個強(qiáng)大的自有供應(yīng)鏈。
就連大企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，也是依靠傳統(tǒng)的廠商生產(chǎn)-**多級經(jīng)銷商-末端銷售門店的分段式合同物流，乏善可陳。名調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner每年都會發(fā)布一份全球**供應(yīng)鏈25強(qiáng)的榜單，它被認(rèn)為是業(yè)內(nèi)**跨行業(yè)評價供應(yīng)鏈水平和成熟度的標(biāo)尺，榜單已經(jīng)持續(xù)發(fā)布17年。
而中國消耗了巨量資源和成本在物流上面，可直到2019年之前，中國沒有一家企業(yè)入選前十，美國卻每年都有5-7家占據(jù)前十榜單。直到2019年，阿里巴巴集團(tuán)才通過菜鳥成為首家入榜前十的中國企業(yè)。
如果說沃爾瑪用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造出了一個小而美的封閉的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，那么菜鳥想要實現(xiàn)的則是一個社會化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，向所有生產(chǎn)型和流通型企業(yè)開放。
進(jìn)工廠，下農(nóng)田，去制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟(jì)增速的長期趨緩，已經(jīng)無比清晰地把真相展現(xiàn)在我們面前：在未來相當(dāng)長的一段時間里，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的難度會越來越大，消費(fèi)前景也不容樂觀。重拾信息技術(shù)革命的高蹈理想，需要互聯(lián)網(wǎng)干重活的時候到了。“產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”這一新業(yè)態(tài)恰恰可以作為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。一是產(chǎn)銷匹配：產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈打通連接商業(yè)與制造業(yè)，為生產(chǎn)端降低成本，甚至使生產(chǎn)和消費(fèi)的深度匹配協(xié)同。北京一名白領(lǐng)林上康，從普華永道辭職之后，賣掉三套房，來到了佛山的家具產(chǎn)業(yè)帶創(chuàng)立“優(yōu)梵藝術(shù)”家具品牌。作為一名風(fēng)險管理者，他選擇把成本難以承受的倉儲物流和盤托出，All in菜鳥的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。
菜鳥做的**步是可視化，設(shè)法讓工廠、物流各方實時互相看見，踩到一個鼓點(diǎn)上，協(xié)同生產(chǎn)。此外，菜鳥增加了從工廠到銷售地的直達(dá)線路，減少中轉(zhuǎn)和貨值損失。
短短半年，優(yōu)梵藝術(shù)的倉庫從原本的9個縮減到3個，倉庫團(tuán)隊從80多人壓縮到20多人，物流成本也大幅降低，其中倉儲成本只有此前的三分之一。
這就是中國千千萬萬個制造業(yè)中小企業(yè)要解決的問題。它們沒有大企業(yè)的信息渠道，產(chǎn)品生產(chǎn)要經(jīng)過層層流通才能送到消費(fèi)者手上，導(dǎo)致它們經(jīng)常會對市場的感知偏弱。
于是，商業(yè)只管賣貨，制造業(yè)疲憊生產(chǎn)的“雙盲局面”變成了常態(tài)，產(chǎn)業(yè)帶無法發(fā)揮出**的經(jīng)濟(jì)效益。而產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈要做到的，就是從商業(yè)進(jìn)入到制造業(yè)，才能**指導(dǎo)生產(chǎn)，降低成本。在云南的鄉(xiāng)村新平縣，一場影響深遠(yuǎn)的供應(yīng)鏈實驗正在同步進(jìn)行著。10年前新平縣一個月發(fā)出的快遞單量不到80單，每年都有大量高品質(zhì)水果滯銷，因為物流成本太高，壓根就走不出原產(chǎn)地。但今天的新平每個月農(nóng)產(chǎn)品快遞量翻了10000倍，達(dá)到80萬單，其中三分之二就是通過當(dāng)?shù)氐牟锁B上行物流中心。早上在果園摘的沃柑直接就送進(jìn)上行物流中心的分選線，光電篩選機(jī)以每分鐘655個果子的篩選速度快速啟動，同時果子也在分選線上完成了清洗、分工，可以直接裝箱啟程，就地配送，*快兩天就能進(jìn)城。
這樣下來，每單成本相比之前將農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)到昆明加工節(jié)省3到5角錢，賣出去的價格還能比以前提高一倍。以前對廣大農(nóng)村地區(qū)來說，電商就是解決買東西的需求，供應(yīng)鏈的重點(diǎn)也是把農(nóng)村當(dāng)作消費(fèi)市場，解決快遞進(jìn)村的問題?，F(xiàn)在農(nóng)村電商也要幫農(nóng)民創(chuàng)造財富，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈要把農(nóng)村當(dāng)作產(chǎn)業(yè)源頭，解決農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，解決鄉(xiāng)村振興和農(nóng)民增收的問題。二是產(chǎn)網(wǎng)融合：產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)公司的數(shù)字化、智能化基因，與實體產(chǎn)業(yè)、物流要素的充分融合。
下面這枚電子身份證，以后可能會嵌入到更多商品身上。這是徐福記和菜鳥達(dá)成的合作，開創(chuàng)了食品行業(yè)率先應(yīng)用菜鳥“**射頻識別技術(shù)”（RFID）的先河。
而菜鳥開發(fā)的**射頻識別技術(shù)，可以在遮擋狀態(tài)下識別，將處理完成一個托盤的商品掃描的時間從20分鐘縮短至20秒。商品被數(shù)字化以后，全程線上可視、可溯源。
繼電子面單的創(chuàng)新之后，菜鳥相繼推出了機(jī)器人倉、無人車、智能驛站、數(shù)字通關(guān)等解決方案，現(xiàn)在新一代識別技術(shù)的突破，更是推動了產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)入芯片階段。
這種集約式發(fā)展也會讓產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有條件運(yùn)用綠色低碳技術(shù)，從生產(chǎn)源頭開始做供應(yīng)鏈規(guī)劃，綠色包裝、庫存調(diào)配、集約運(yùn)輸、末端回收等都可以進(jìn)行整體設(shè)計，讓綠色低碳從生產(chǎn)環(huán)節(jié)一直貫穿到消費(fèi)環(huán)節(jié)。
三是產(chǎn)鏈共贏：產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈要從“流量-轉(zhuǎn)化-變現(xiàn)”的商業(yè)模式，向“精益化運(yùn)營-降本-合理分潤”的商業(yè)模式。不再是贏者通吃的時代，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈就是要從過去消費(fèi)供應(yīng)鏈的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，過渡到質(zhì)量經(jīng)濟(jì)、價值經(jīng)濟(jì)。其商業(yè)模式的前提是要幫助產(chǎn)業(yè)提質(zhì)，幫助實體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價值，也從服務(wù)的企業(yè)的增量利潤當(dāng)中合理分潤。這不是一方輸贏的模式，是產(chǎn)鏈共贏的模式。四是產(chǎn)建一體：產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，需要把基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)深入產(chǎn)業(yè)源頭。消費(fèi)供應(yīng)鏈產(chǎn)生于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，更接近互聯(lián)網(wǎng)特性，講究存量的“連接”。
而產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，更注重與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，講究增量的“建設(shè)”，更注重基礎(chǔ)建設(shè)與長期投入，也需要提前于商業(yè)去布局的，有足夠的決心和耐心等待回報。這可能對習(xí)慣賺快錢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，是個極大的考驗。
仍以菜鳥為例，這家公司已經(jīng)悄無聲息地挺進(jìn)**30多個制造業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)原產(chǎn)地倉，以及在海外建立海外倉、航空貨站、大型樞紐建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。
從本質(zhì)上講，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈就是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從實體產(chǎn)業(yè)源頭進(jìn)行供應(yīng)鏈全鏈路的優(yōu)化。互聯(lián)網(wǎng)從原材料階段就開始介入，縱向貫穿整個生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，用物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視角、云計算等技術(shù)打通堵點(diǎn)，實現(xiàn)全鏈路的人、倉、車、貨**匹配，用集約化運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等方式將物流成本降到**。
企業(yè)可以用同一套庫存就滿足全部銷售渠道的發(fā)貨需求，根治庫存積壓難題，同時做到產(chǎn)品全程可追溯。在對接平臺型電商企業(yè)和實體渠道，匯聚終端消費(fèi)者的需求后，將能實現(xiàn)**的銷量預(yù)測，甚至反過來以需定產(chǎn)。
供應(yīng)鏈金融也不可或缺。以數(shù)字化風(fēng)控和企業(yè)信用體系為基礎(chǔ)，企業(yè)將能以秒級放款的速度獲得生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)融資，上下游企業(yè)回款賬期被壓縮到小時級。
這場從產(chǎn)業(yè)源頭開始的供應(yīng)鏈數(shù)字化升級，任重道遠(yuǎn)，但卻是互聯(lián)網(wǎng)的下一步。
以信息技術(shù)革命的面貌誕生的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，50余年來先后被應(yīng)用于軍事科研、傳媒通訊、文化娛樂、零售消費(fèi)、生活服務(wù)等領(lǐng)域，本身并無邊界。
身處新發(fā)展格局的當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)是時候走到產(chǎn)業(yè)源頭了。（文章由石家莊網(wǎng)站建設(shè)采集發(fā)布，原文采集自智谷趨勢，如涉及版權(quán)問題，請聯(lián)系我們刪除。）
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