4月29日晚間，韻達(dá)控股股份有限公司（韻達(dá)股份，002120.SZ）發(fā)布的2019年年報(bào)顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。值得注意的是，目前阿里巴巴已先后入股四通一達(dá)（百世匯通、中通、圓通、申通、韻達(dá)），這五家公司也被外界稱之為通達(dá)系。 消息人士向記
4月29日晚間，韻達(dá)控股股份有限公司（韻達(dá)股份，002120.SZ）發(fā)布的2019年年報(bào)顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。值得注意的是，目前阿里巴巴已先后入股“四通一達(dá)”（百世匯通、中通、圓通、申通、韻達(dá)），這五家公司也被外界稱之為通達(dá)系。
消息人士向記者表示，阿里入股韻達(dá)早在數(shù)月前已完成，因持股比例未達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)，所以一直沒有公開股東信息。
財(cái)報(bào)顯示，2019年，韻達(dá)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入344.04億元，同比（較上年同期）增長148.30%，其中快遞業(yè)務(wù)收入319.64億元，同比增長165.91%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤26.47億元，同比減少1.88%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益凈利潤24.14億元，同比增長13.06%。
2019年，韻達(dá)實(shí)現(xiàn)遞送包裹達(dá)到100.3億個(gè)，同比增長43.59%，增速連續(xù)4年運(yùn)行在40%以上，市場(chǎng)份額提升至15.8%。此外，2019年韻達(dá)股份快遞服務(wù)單票成本為2.83元，連續(xù)五年呈下降趨勢(shì)。
綜合此前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，2019年韻達(dá)的包裹量增速在通達(dá)系和順豐六家快遞公司中名列第二，營收增速名列**，市場(chǎng)份額名列第二。
需要注意的是，韻達(dá)和阿里的聯(lián)姻早有預(yù)兆。2019年“雙11”，阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇曾到訪韻達(dá)上海分撥中心操作現(xiàn)場(chǎng)參觀全自動(dòng)化流水線設(shè)備，了解韻達(dá)應(yīng)對(duì)“雙11”舉措。韻達(dá)董事長兼總裁聶騰云當(dāng)時(shí)表示，韻達(dá)堅(jiān)持“將公司裝入計(jì)算機(jī)中”，依靠科技的力量提升全網(wǎng)服務(wù)效率與水平，通過加大自動(dòng)化流水線、無人機(jī)、機(jī)器人等各種智能、先進(jìn)設(shè)備的投入，進(jìn)一步提升快遞、快運(yùn)、倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
目前各行各業(yè)都受到新冠肺炎疫情影響。對(duì)此，韻達(dá)在年報(bào)中提示，受新冠肺炎疫情影響，**季度我國快遞物流企業(yè)在道路通行、人員返崗、場(chǎng)地使用、包裹投遞等方面受到一定程度的影響；受網(wǎng)絡(luò)均衡性要求，部分快遞企業(yè)可能存在業(yè)務(wù)需求回補(bǔ)，導(dǎo)致在部分時(shí)間、部分區(qū)域發(fā)起價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，可能導(dǎo)致快遞企業(yè)的單票收入和成本受到階段性影響。
韻達(dá)方面預(yù)計(jì)，此次新冠肺炎疫情及防控措施將對(duì)本集團(tuán)的生產(chǎn)和經(jīng)營造成一定的暫時(shí)性影響，影響程度取決于疫情防控的進(jìn)展情況、持續(xù)時(shí)間以及各地防控政策的實(shí)施情況。
韻達(dá)方面表示，本集團(tuán)將持續(xù)密切關(guān)注新冠肺炎疫情的發(fā)展情況，并評(píng)估和積極應(yīng)對(duì)其對(duì)本集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果等方面的影響。截至本財(cái)務(wù)報(bào)表報(bào)出日止，本集團(tuán)尚未發(fā)現(xiàn)重大不利影響。
對(duì)于阿里入股韻達(dá)，中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，這是阿里看好快遞行業(yè)的表現(xiàn)，參股韻達(dá)是多贏局面：阿里的智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將進(jìn)一步加速，給商家消費(fèi)者提供更好更快物流服務(wù)。韻達(dá)將聚焦技術(shù)升級(jí)，加快降本提效，開拓更多新場(chǎng)景，搭上物流新基建快車。全社會(huì)有望迎來物流成本效率的進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)于制造業(yè)來說是利好。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息4月24日，**郵政局公布關(guān)于2020年一季度行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月，受疫情影響，快遞市場(chǎng)增速明顯放緩，但隨著上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)和寄遞需求的逐漸釋放，至3月份快遞業(yè)務(wù)量（包裹數(shù)量）同比增速已經(jīng)重回20%以上，增量達(dá)到11.2億件，日均業(yè)務(wù)量接近2億件，顯示出快遞市場(chǎng)強(qiáng)大的供給能力、適應(yīng)能力和恢復(fù)能力。
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