截至發(fā)稿前，全球新冠肺炎確診病例已破130萬，也被聯(lián)合國認(rèn)定為人類第一次冠狀病毒大流行，世界正面臨著一次大考。 疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生了難以估計(jì)的損失,股市反應(yīng)往往是最敏銳得,美股一個(gè)月內(nèi)五次熔斷,大盤砸出新低，美國熊市開始。 國際零售板塊罕見逆勢(shì)上
截至發(fā)稿前，全球新冠肺炎確診病例已破130萬，也被聯(lián)合國認(rèn)定為人類**次冠狀病毒大流行，世界正面臨著一次“大考”。
疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生了難以估計(jì)的損失,股市反應(yīng)往往是*敏銳得,美股一個(gè)月內(nèi)五次熔斷,大盤砸出新低，美國熊市開始。
國際零售板塊罕見逆勢(shì)上漲，倒成了股市中*“扛凍”的代表。沃爾瑪、亞馬遜基本穩(wěn)住不慌；另外,國內(nèi)零售業(yè)，特別是以生鮮為重點(diǎn)的生鮮電商平臺(tái),訂單量、用戶量、客單價(jià)等關(guān)鍵指標(biāo)均有顯著提升,“高光時(shí)刻”有目共睹。
回顧突如其來的“黑天鵝”新冠肺炎疫情，給生鮮電商帶來了哪些“危”和“機(jī)”，行業(yè)內(nèi)百般廝殺，行業(yè)外充斥著不確定性，生鮮電商不變的是什么？
“王婆賣瓜，自說自夸”各大平臺(tái)均堅(jiān)稱自己才是未來。究竟哪種業(yè)態(tài)和模式能跑通，都在探索。
中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)表明，現(xiàn)存生鮮電商平臺(tái)超4000家，僅有1%盈利，4%盈虧平衡，88%虧損，7%巨虧，生鮮電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。2019年，有的生鮮零售商依靠資本速度崛起，有的不堪客流量驟減與高成本損耗火速閉店退出。而此次新冠肺炎疫情的“大考”，行業(yè)內(nèi)翹首以盼希望區(qū)分出優(yōu)差生，但頭部平臺(tái)各自表現(xiàn)好像都不錯(cuò)又都存在問題。
這次疫情緊急突發(fā)、高不確定性、高風(fēng)險(xiǎn)等特征，影響范圍大、持續(xù)時(shí)間長，改變了商業(yè)運(yùn)行機(jī)制及出行消費(fèi)工作等生活方式，也給中國經(jīng)濟(jì)按下了“暫停鍵”。交通管制、隔離在家等舉措極大影響了人流、貨流，一邊是生鮮電商用戶及線上訂單量暴增，一邊是生鮮菜品供應(yīng)不足、運(yùn)輸不便、運(yùn)力配送壓力大等窘迫。
仔細(xì)探究可得，疫情期間生鮮電商的危機(jī)也是其持久性備受吐槽的“詬病”。從供應(yīng)鏈方面看，在生鮮領(lǐng)域中強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力（冷鏈物流）是壓艙石。而從預(yù)冷、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、監(jiān)控等整個(gè)冷鏈運(yùn)輸流程是極度重資產(chǎn)運(yùn)營，一方面由于我國冷鏈產(chǎn)業(yè)較為落后，基礎(chǔ)設(shè)施不足，恒溫、監(jiān)控效果不佳，成本高居不下；另一方面，冷鏈產(chǎn)業(yè)缺少秩序，上游缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理且冷鏈物流附加值低，盈利能力不足。**，目前生鮮平臺(tái)解決物流問題，大多采取自建物流和外包物流，而自建物流面臨“**一公里”難以標(biāo)準(zhǔn)化和成本高，外包物流往往出現(xiàn)“斷鏈”問題，損耗率高達(dá)37%。
從運(yùn)力配送方面看，生鮮電商因其年輕人受眾強(qiáng)調(diào)“快”字，配送時(shí)效是消費(fèi)者選擇電商平臺(tái)的重要維度之一，往往追求“一小時(shí)送達(dá)”。疫情期間，由于需求大增，出現(xiàn)了平臺(tái)運(yùn)力與時(shí)效的不匹配。究其根本與生鮮電商的倉儲(chǔ)模式有關(guān)，現(xiàn)有市場(chǎng)主要模式包括前置倉、社區(qū)門店、以及店倉一體化。
每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等平臺(tái)采用通“分布式囤貨+短半徑運(yùn)輸”模式，前置倉模式雖滿足了目標(biāo)人群的即時(shí)性購物需求，但伴隨著喪失線下店可觸達(dá)客流及產(chǎn)品可視化真實(shí)性，另外從產(chǎn)地、分揀中心、各前置倉點(diǎn)**送達(dá)消費(fèi)者手中，整體配送成本極高且損耗高。
蘇寧小店、京東到家等采取“前日下單，次日自提或配送”的社區(qū)門店模式，雖緩沖了即時(shí)配送的倉促體系、運(yùn)力壓力，保證了食材新鮮和損耗，但自身特點(diǎn)也決定了更適合二線及以下城市，和一線城市即時(shí)性、不定性需求不匹配，也就失去了大部分生鮮電商深度客戶群
盒馬鮮生、永輝超級(jí)物種等采取“店倉一體化”，開創(chuàng)了“線上配送到家，線下體驗(yàn)式購物”的“大型賣場(chǎng)+海鮮”模式,這種模式對(duì)單店面積要求較高，普遍在2000平米以上，海鮮商品的消費(fèi)集中在一二線的中高凈值用戶，零售業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)坪效表現(xiàn)不佳，盈利模式仍在探索，諸如盒馬生鮮2018年對(duì)外宣稱坪效超5萬，而2019年5月三江購物發(fā)布公告顯示，浙海華地（原盒馬在浙江的加盟商）持有的盒馬鮮生平效約為1.3萬，2018年浙海華地凈利潤-2349.14萬元，共4家盒馬門店。
近三個(gè)月的“禁足”生活，把許多人都逼成了美食家、大廚師，全家上陣大展廚藝的興趣也強(qiáng)勁地拉動(dòng)了生鮮類消費(fèi)需求，讀著“搶菜指南”在平臺(tái)上守時(shí)搶購、定點(diǎn)**，一副新版“QQ農(nóng)場(chǎng)偷菜”局，新冠肺炎疫情為生鮮電商提供了千載難逢的機(jī)遇。
QuestMobile公布的數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商App的使用時(shí)長2020年春節(jié)后兩周比平日增長96.4%。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息生鮮電商App日活用戶從平日的不到800萬，在春節(jié)期間突破了1000萬，節(jié)后再次突破到1200萬。
公開數(shù)據(jù)顯示，疫情時(shí)期，盒馬鮮生、京東買菜、每日優(yōu)鮮等各大生鮮電商均實(shí)現(xiàn)銷售倍增，盒馬鮮生在成熟市場(chǎng)線上日銷同比去年翻倍，每日優(yōu)鮮春節(jié)銷量同比翻3倍且客單價(jià)提高近50%，叮咚買菜的客單價(jià)由55元提升到了90元，蘇寧菜場(chǎng)日銷已達(dá)節(jié)前的6-8倍，美團(tuán)買菜日均訂單量為節(jié)前的2-3倍。
據(jù)研究院發(fā)布的《生鮮電商2020年發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，疫情期間期間，綜合排名前十的生鮮電商平臺(tái)新用戶增速超過****，中老年用戶約占28%，盒馬鮮生在二月初新用戶每日增長量約5萬，京東買菜、百果園等平臺(tái)日增用戶過4萬，值得注意的是新增近28%中老年用戶群，這表明生鮮開始攻入生鮮品類的核心人群，逐漸啃下“硬骨頭”。生鮮電商平臺(tái)以較低的成本獲取大量用戶和流量，且在蔬菜和肉類訂單量劇增的驅(qū)動(dòng)下加大與供應(yīng)商的對(duì)接力度，使其供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步完善，生態(tài)合作伙伴效應(yīng)更加顯著。
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