精致的紀(jì)念品化妝品到家，是物流。大件家具電器送上門(mén)，也是物流。凌晨下單，上午收貨，是物流。同城的文件合同，上午發(fā)貨，下午到達(dá)，也是物流。 我去過(guò)很多國(guó)家地區(qū)，也有很多各地的朋友，談到物流，中國(guó)的服務(wù)在全世界來(lái)說(shuō)都是首屈一指，難逢對(duì)手。這里，
精致的紀(jì)念品化妝品到家，是物流。大件家具電器送上門(mén)，也是物流。凌晨下單，上午收貨，是物流。同城的文件合同，上午發(fā)貨，下午到達(dá)，也是物流。
我去過(guò)很多**地區(qū)，也有很多各地的朋友，談到物流，中國(guó)的服務(wù)在全世界來(lái)說(shuō)都是首屈一指，難逢對(duì)手。這里，有人口紅利的因素，但是也離不開(kāi)從業(yè)者的敬業(yè)以及從業(yè)機(jī)構(gòu)提供的平臺(tái)。
物流大變局
中國(guó)的物流業(yè)，用短短十年的時(shí)間完成了發(fā)達(dá)**上百年的積累。這是與中國(guó)波瀾壯闊的新零售時(shí)代相對(duì)應(yīng)的。在快遞速度越來(lái)越快、快遞體驗(yàn)越來(lái)越好的背后，實(shí)際上是互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化，物流業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)所改變，并成為驅(qū)動(dòng)新零售和經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的重要?jiǎng)恿?。近幾年，在大?shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的推動(dòng)下，中國(guó)的物流企業(yè)進(jìn)行了一系列積極的探索和嘗試。
順豐，他們正是中國(guó)日益壯大的物流業(yè)里面的佼佼者的代表，提供了**的服務(wù)。
按照學(xué)術(shù)定義，物流，是現(xiàn)代供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的**、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。
當(dāng)下的中國(guó)物流業(yè)正逐漸從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向現(xiàn)代的技術(shù)密集型升級(jí)。物流業(yè)是一個(gè)**經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的升級(jí)和變革將有助于轉(zhuǎn)變我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、提升國(guó)民綜合競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) ”正在開(kāi)啟智能物流新時(shí)代。另一方面，物流行業(yè)的增速已經(jīng)逐漸放緩，以往粗放以及野蠻生產(chǎn)的路徑，肯定是已經(jīng)到了盡頭，物流業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。
在這樣的大環(huán)境下，對(duì)物流企業(yè)而言，其更應(yīng)該追求的是精細(xì)化的發(fā)展路徑，并對(duì)各項(xiàng)資源進(jìn)行深度整合，而與“互聯(lián)網(wǎng) ”相結(jié)合的物流3.0模式就為物流行業(yè)提速增效、挖掘潛力指明了方向。進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代，一批創(chuàng)新型的物流企業(yè)誕生和成長(zhǎng)，一批傳統(tǒng)的物流企業(yè)也積極與“互聯(lián)網(wǎng) ”融合，顛覆自身的商業(yè)模式與運(yùn)營(yíng)思路。
正如艾瑞研究院院長(zhǎng)金乃麗分析的那樣——在整個(gè)物流生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，它一方面作為獨(dú)立的服務(wù)，改變了整個(gè)城市的運(yùn)作效率和生活體驗(yàn)；另一方面，它也會(huì)作為供應(yīng)鏈體系當(dāng)中銜接用戶(hù)的鏈接，反哺用戶(hù)體驗(yàn)的訴求，甚至重塑供應(yīng)鏈上游，變成生產(chǎn)的一部分。從行業(yè)視角來(lái)看即時(shí)物流行業(yè)，它從過(guò)去依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)到反向推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
而對(duì)公眾而言，即時(shí)配送市場(chǎng)，則是這兩年感知度**，體驗(yàn)*豐富的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，同時(shí)，它也是物流行業(yè)*搶眼、*活躍、增長(zhǎng)*迅猛的業(yè)態(tài)之一。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)幾家主要的即時(shí)配送運(yùn)力平臺(tái)日均訂單均已達(dá)到千萬(wàn)級(jí)，服務(wù)數(shù)以?xún)|計(jì)的消費(fèi)者和數(shù)百萬(wàn)商家。未來(lái)5年，即時(shí)配送行業(yè)仍將保持30%以上的增速，到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元。
而就在行業(yè)與社會(huì)都呼喚物流行業(yè)的智能化與重塑的時(shí)候，順豐同城急送的獨(dú)立亮相，就正好為公眾提供一個(gè)具體而鮮活的升級(jí)案例，值得仔細(xì)分析研判。
同城業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略前景
正如順豐同城急送自己的理解——“同城”的意義在于，隨著新零售線上線下的融合，還有本地生活的蓬勃需求，同城才是順豐同城的大市場(chǎng)和聚焦者。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息2016年以來(lái)，順豐同城急送業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，每年的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)****，是順豐集團(tuán)所有業(yè)務(wù)板塊里面增長(zhǎng)*快的。事實(shí)上，順豐現(xiàn)在將同城獨(dú)立突出，不算早，因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)有著好幾家樂(lè)此不疲的對(duì)手；但是肯定也不晚，因?yàn)?，真正的決戰(zhàn)還沒(méi)有開(kāi)始。
這些年，隨著新零售和消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)和物流行業(yè)高速的發(fā)展，市場(chǎng)也對(duì)服務(wù)水平提出了更高的要求，比如更快、更優(yōu)、更專(zhuān)業(yè)、更個(gè)性化。
順豐同城有望以新的需求為起點(diǎn)，扎實(shí)、認(rèn)真地為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。而返璞歸真，在各種喧囂與迷霧之外，可以看到，順豐重點(diǎn)出擊布局同城業(yè)務(wù)，是基于以下三個(gè)切實(shí)的因素。
順豐，無(wú)論是管理層，還是一線員工，給人的感覺(jué)就是扎實(shí)、穩(wěn)健。
“順豐”這兩個(gè)字進(jìn)入急送領(lǐng)域，按照順豐人自己的說(shuō)法，就是仍舊堅(jiān)持一貫的堅(jiān)持和思考，致力于為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
順豐同城公司CEO孫海金在他的《向新而生》的主題演講之中，就隆重地承諾：“謹(jǐn)記順豐同城是誰(shuí)、順豐同城能做什么、順豐同城為什么出發(fā)，順豐同城愿意從謙卑和低調(diào)出發(fā)，以行動(dòng)和結(jié)果證明自己。順豐同城的使命是打造一個(gè)優(yōu)質(zhì)、**、全場(chǎng)景的第三方配送平臺(tái)。”
事實(shí)上，這四個(gè)關(guān)鍵詞，也是順豐扎實(shí)的底盤(pán)，
“關(guān)于優(yōu)質(zhì)：順豐同城急送將在即時(shí)配送這一領(lǐng)域繼續(xù)延續(xù)順豐對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理解，為用戶(hù)創(chuàng)造與眾不同且全面、穩(wěn)定的服務(wù)。
關(guān)于**：與其他品牌的單一領(lǐng)域不同，順豐同城追求的是整合不同運(yùn)力，通過(guò)統(tǒng)一調(diào)度來(lái)滿足多樣客戶(hù)和客戶(hù)多元的需求，做到全局的**效。
關(guān)于全場(chǎng)景：順豐同城可以立足多元場(chǎng)景，滿足客戶(hù)全場(chǎng)景需求。比如，順豐同城既能服務(wù)長(zhǎng)距離，也能服務(wù)短距離，既能配送特別高頻的餐飲、咖啡，也能配送低頻的貴重商品等。
關(guān)于第三方：指的是順豐同城服務(wù)的開(kāi)放性以及合作的可信賴(lài)度。相信今天到場(chǎng)的逾百位品牌商戶(hù)對(duì)第三方也有自己深刻的理解。”
同城急送高舉高打的基礎(chǔ)，在于之前順豐已完成100多萬(wàn)訂單，擁有30多萬(wàn)騎士，3年時(shí)間服務(wù)城市超過(guò)200個(gè)，而且同城業(yè)務(wù)增長(zhǎng)很快，每年保持大于****的增速。這就是順豐布局的底氣所在。
而除了這些客觀數(shù)字外，順豐還有以下能感知的差異化優(yōu)勢(shì)：行業(yè)*健康的訂單結(jié)構(gòu)，*多元的運(yùn)力形式，*豐富的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
同城物流系統(tǒng)覆蓋的業(yè)務(wù)場(chǎng)景是全場(chǎng)景的，除了傳統(tǒng)餐飲外賣(mài)即時(shí)物流場(chǎng)景外，新公司還承接集團(tuán)速運(yùn)的同城快遞以及同城派件等——做的是廣義的即時(shí)物流場(chǎng)景，而不是狹義的即時(shí)物流場(chǎng)景。
請(qǐng)看：在順豐同城急送業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，系統(tǒng)連接著業(yè)務(wù)和營(yíng)運(yùn)底盤(pán)，提供***的技術(shù)開(kāi)放能力。業(yè)務(wù)方面：從訂單入口層來(lái)看，順豐同城提供多元化的服務(wù)，包含*早開(kāi)放的商家及生活服務(wù)，從一個(gè)商戶(hù)送到不同的用戶(hù)手中，還有開(kāi)放的C2C單點(diǎn)層配送，以及跑腿配送場(chǎng)景，這都是通過(guò)統(tǒng)一的商家和用戶(hù)的訂單入口接入。
底層的運(yùn)營(yíng)底盤(pán)也包含了不同的運(yùn)力、人員、用戶(hù)類(lèi)型，令整個(gè)訂單的調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)整體的**化。
獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不意味著脫離。在業(yè)務(wù)獨(dú)立公司化運(yùn)營(yíng)之后，順豐同城急送業(yè)務(wù)仍然是順豐集團(tuán)業(yè)務(wù)的重要組成部分，順豐集團(tuán)一如既往在各方面為同城急送業(yè)務(wù)提供各種各樣的支持資源。
事實(shí)上，無(wú)論是品牌還是服務(wù)能力以及客戶(hù)忠誠(chéng)度來(lái)說(shuō)，順豐都是業(yè)內(nèi)****。這些，共同構(gòu)筑了順豐同城出手就不一樣，直接成為這項(xiàng)業(yè)務(wù)的后來(lái)強(qiáng)大挑戰(zhàn)者。硬核科技支持順豐同城急送的業(yè)務(wù)是在科技發(fā)展的搖籃中孕育產(chǎn)生的。在科技的驅(qū)動(dòng)之下，消費(fèi)者和商家可以在同城生活圈里通過(guò)更**和更低成本的方式找到對(duì)方。順豐智慧和數(shù)字化的供應(yīng)鏈，也在同城急送業(yè)務(wù)中得到了很好的展現(xiàn)。順豐同城急送是高科技物流的標(biāo)志，同時(shí)也是順豐集團(tuán)向行業(yè)輸出解決方案，實(shí)現(xiàn)科技賦能公司轉(zhuǎn)型的重要舉措。背靠多年科技投入打造的集團(tuán)，順豐同城急送可謂站在巨人肩膀上。其適用的智能物流系統(tǒng)，是把整個(gè)運(yùn)營(yíng)品牌及科技調(diào)度統(tǒng)一打包開(kāi)放出來(lái)服務(wù)用戶(hù)的，是全面開(kāi)放的同城配送能力。
順豐，除了是高品質(zhì)的快遞公司這個(gè)傳統(tǒng)印象之外，很快，相信公眾就能越來(lái)越感受到其作為高科技的物流公司領(lǐng)跑者的另外一面。在2018年順豐的財(cái)報(bào)中披露，順豐在科技方面的投入高達(dá)27.23億元，甚至超過(guò)了很多內(nèi)地知名的科技企業(yè)。這其實(shí)也能揭示為何順豐能在物流行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先——那就是重視技術(shù)、投入技術(shù)，從而形成了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)與同樣在深圳發(fā)軔的華為公司異曲同工。順豐同城急送也有著行業(yè)領(lǐng)先的成熟產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，比如采用CLS即時(shí)物流智能解決方案，通過(guò)物流中臺(tái)訂單智能分發(fā)，供需實(shí)時(shí)智能調(diào)控，AI全局運(yùn)籌調(diào)度，實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)和多運(yùn)力融合匹配優(yōu)質(zhì)而**。這種技術(shù)能力恐怕就是目前的一些靠人力堆積的中小即時(shí)配送業(yè)務(wù)企業(yè)短時(shí)間所很難具有的了。
據(jù)悉，同城物流系統(tǒng)涵蓋多個(gè)方面：
首先是建立用戶(hù)管理系統(tǒng)，為C端用戶(hù)提供普通代送以及場(chǎng)景化的跑腿功能，在系統(tǒng)端除了為用戶(hù)提供完整的下單、支付功能流程外，還有一系列精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和智能營(yíng)銷(xiāo)，以確保用戶(hù)在順豐的平臺(tái)可以持續(xù)享受到更好的服務(wù)，以及能享受更多的優(yōu)惠。
面向B端用戶(hù)和商戶(hù)，順豐同城也建立了商戶(hù)管理系統(tǒng)，為商戶(hù)管理和商戶(hù)運(yùn)營(yíng)提供系統(tǒng)支持。為了**化配送效率，不僅提供了騎士到店時(shí)間預(yù)估、預(yù)約訂單的備餐提醒、出餐通知調(diào)度等智能服務(wù)，還針對(duì)不同商家進(jìn)行不同貨物的出貨提醒，比如說(shuō)中餐會(huì)進(jìn)行中餐的提醒，這來(lái)自于對(duì)餐廳運(yùn)營(yíng)管理等各方面的綜合評(píng)估；在后端服務(wù)體系，順豐同城會(huì)對(duì)商家進(jìn)行智能營(yíng)銷(xiāo)管理及智能分析，從商戶(hù)的引入、入駐、維護(hù)提供整體的智能引導(dǎo)和推薦，為每一家商戶(hù)提供**效的服務(wù)，確保商家在其平臺(tái)上更完善和更長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)。
第三是建立智能融合調(diào)度系統(tǒng)。為了確保配送效果**化，順豐同城通過(guò)對(duì)調(diào)度的歷史追溯，可以非常有效分析和優(yōu)化系統(tǒng)的每一次指派，并對(duì)算法和騎士功能做出反饋更新。順豐同城還有完善的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控體系，能夠?qū)崿F(xiàn)算法實(shí)時(shí)優(yōu)化。在更新和迭代優(yōu)化的過(guò)程中，順豐同城的算法都是經(jīng)過(guò)所有歷史訂單和騎手?jǐn)?shù)據(jù)的模擬認(rèn)證的，通過(guò)層層核驗(yàn)來(lái)確保算法更優(yōu)，通過(guò)考核的算法才有可能上線。
第四便是運(yùn)營(yíng)底盤(pán)，這里又共分兩大系統(tǒng)支撐：
1）是智能的配送管理，為了確保運(yùn)力和配送的**化，順豐同城會(huì)對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能規(guī)劃，并給出更合理的配送建議，優(yōu)化線下運(yùn)營(yíng)和配送的效率。在配送范圍**化的基礎(chǔ)上，可以在多網(wǎng)絡(luò)中達(dá)成全局**，而不僅僅是局限在局部，這將幫助順豐同城提升運(yùn)營(yíng)效率并控制運(yùn)營(yíng)成本。
2）是智能運(yùn)力系統(tǒng)，確保為不同標(biāo)簽的騎士指派更優(yōu)化的訂單，針對(duì)不同的騎手畫(huà)像，定制個(gè)性化的品類(lèi)以及接單能力，并進(jìn)行個(gè)性化調(diào)度。除此之外，順豐同城還針對(duì)不同時(shí)間段和不同騎手用戶(hù)類(lèi)型進(jìn)行了優(yōu)化，還會(huì)根據(jù)騎士的三種工作方式，比如眾包按單撮合、全職上班模式和兼職時(shí)段工作模式去輸出智能畫(huà)像。
順豐同城的網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型也是全場(chǎng)景，不同場(chǎng)景之間的融合至關(guān)重要，只有融合才能實(shí)現(xiàn)**效。網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景下包含四大網(wǎng)絡(luò)形式，包括駐店網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域商圈網(wǎng)、眾包網(wǎng)和全城商圈網(wǎng)。在高峰期時(shí)，順豐同城希望能有更靈活的騎手幫助客戶(hù)進(jìn)行解決供需問(wèn)題，從而收獲時(shí)效，達(dá)到不因店面爆單而影響配送時(shí)間的目標(biāo)。
除了核心的調(diào)度系統(tǒng)，順豐同城還做了很多科技賦能的事情，主要分為兩大方向：
一方面，面向客戶(hù)側(cè)，順豐同城做了很多客戶(hù)精細(xì)化管理。
另一方面，面向騎手的經(jīng)營(yíng)管理側(cè)，順豐同城做了很多細(xì)節(jié)工作。比如說(shuō)智能系統(tǒng)，這需要有**層的科技基礎(chǔ)設(shè)計(jì)來(lái)支撐。順豐同城具有大數(shù)據(jù)計(jì)算和處理能力，通過(guò)開(kāi)源或者是自研方式，完成一些需求，包括批量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，支持?jǐn)?shù)據(jù)管理等功能，并搭建了非常完整的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
順豐同城有非常完整的基礎(chǔ)技術(shù)中間件服務(wù)，確保科技新研發(fā)和功能可以快速通過(guò)中間件組裝和上成業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)，而不用從零開(kāi)始。同時(shí)，順豐同城有*重要的中間件，急送在調(diào)度時(shí)進(jìn)行訂單和騎手匹配的計(jì)算時(shí)間很復(fù)雜，這就要求一個(gè)強(qiáng)大的并行的計(jì)算系統(tǒng)，否則難以支撐。順豐同城自研的并行計(jì)算調(diào)度系統(tǒng)能夠支撐訂單可以在秒級(jí)別計(jì)算出更優(yōu)結(jié)果。
順豐同城的運(yùn)籌算法平臺(tái)，能夠保證算法更好、更優(yōu)地持續(xù)迭代。從業(yè)界*傳統(tǒng)的運(yùn)維到Alops，順豐同城研發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施都發(fā)展得很靠前。順豐同城的運(yùn)維以研發(fā)為主，兼職做運(yùn)營(yíng)，這個(gè)平臺(tái)保證了順豐同城的研發(fā)過(guò)程，從開(kāi)發(fā)到測(cè)試，到*終上線，再到上線后的運(yùn)維發(fā)布，推動(dòng)了整個(gè)流程能夠自動(dòng)化以及智能化的發(fā)展。
在現(xiàn)有的市場(chǎng)中，有大量同質(zhì)化、滿足基本需求的供應(yīng)商和服務(wù)的存在；在未來(lái)，一定會(huì)有不同的**玩家尋找自己差異化的定位和基因，不斷打造出有自己特色的模式，在市場(chǎng)中拼得一席之地。
從消費(fèi)者角度來(lái)看，正處于從基本需求到高級(jí)需求不斷升級(jí)的過(guò)程。即時(shí)物流訂單的快速增長(zhǎng)仰賴(lài)于消費(fèi)需求的爆發(fā)，消費(fèi)者的痛點(diǎn)和需求決定了行業(yè)的上下限，在感知層面用戶(hù)對(duì)于物流配送環(huán)節(jié)有著日益苛刻的要求。
一方面要求配送過(guò)程保障商品的品質(zhì)和安全，另一方面要求配送時(shí)效迅捷**，同時(shí)也有越來(lái)越多的客戶(hù)關(guān)注配送費(fèi)用和增值服務(wù)。 對(duì)可見(jiàn)之未來(lái)，順豐同城自身有三個(gè)判斷：
**，關(guān)于本地生活，在2B市場(chǎng)，隨著完成平臺(tái)**階段競(jìng)爭(zhēng)以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，垂直和細(xì)分平臺(tái)將會(huì)崛起。
第二，關(guān)于2C市場(chǎng)，跑腿將會(huì)延伸到各個(gè)板塊和各種場(chǎng)景，且這個(gè)趨勢(shì)將在接下來(lái)兩三年迎來(lái)大的爆發(fā)。
第三，隨著即時(shí)物流對(duì)傳統(tǒng)同城快遞的影響越來(lái)越大，兩者之間將迎來(lái)更大的融合改造和新的模式。這樣的認(rèn)知是客觀與清晰的。
基于以上三個(gè)判斷，順豐同城也定了三個(gè)目標(biāo)：
**，在2B領(lǐng)域，順豐同城要成為本地生活即時(shí)物流的**服務(wù)商。
第二，在2C領(lǐng)域，要成為個(gè)人優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)的探索者。從跑腿開(kāi)始，既延伸也疊加各種各樣的場(chǎng)景，期待同城未來(lái)的服務(wù)從配送走向社區(qū)，走向更多可能性。
第三，成為同城快遞升級(jí)優(yōu)化迭代者。順豐同城要發(fā)揮出身于快遞的基因和具備快遞+即時(shí)配的兩大場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，探索本地生活+同城快遞新模式。
目前，順豐同城急送在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、天津、武漢、南京等200多個(gè)城市漸次鋪開(kāi)。
順豐同城長(zhǎng)期的目標(biāo)，就是服務(wù)好人和服務(wù)好人的生活。
服務(wù)好人指的是，順豐同城作為平臺(tái)要服務(wù)好平臺(tái)里面的人，即運(yùn)力，順豐同城要為他們提供更多價(jià)值，這個(gè)價(jià)值不僅是收入，更有年輕人對(duì)自由、有趣、開(kāi)心的工作的需求。
服務(wù)好人的生活是指通過(guò)順豐同城急送的服務(wù)連接多元化的資源為人服務(wù)，讓城市資源以消費(fèi)者為中心，讓每一位消費(fèi)者享受到城市以他為中心的優(yōu)質(zhì)生活。
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