隨著滴滴順風車下線整改，現(xiàn)在跑滴滴和以前不一樣了，各地路政部門開始查處非法營運，如今的私家車跑滴滴基本上不占優(yōu)勢了。而且，滴滴平臺的訂單開始向掛靠到滴滴公司的車輛傾斜。 網(wǎng)約車市場的飽和，出車接不到單，是大部分滴滴司機非常頭疼的事情，除了高
隨著滴滴順風車下線整改，現(xiàn)在跑滴滴和以前不一樣了，各地路政部門開始查處非法營運，如今的私家車跑滴滴基本上不占優(yōu)勢了。而且，滴滴平臺的訂單開始向掛靠到滴滴公司的車輛傾斜。
網(wǎng)約車市場的飽和，出車接不到單，是大部分滴滴司機非常頭疼的事情，除了高峰期單多一些，平時都是等很久來一單，**上線14個小時，能跑到400流水就很不錯了，大部分滴滴司機上線時間12小時也就300左右的流水！
另外，還有很多新手選擇了以租代購跑滴滴，每個月固定交給公司一筆錢、大概在4000元左右！
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息由于網(wǎng)約車市場已經(jīng)趨于飽和，滴滴平臺又不限制司機數(shù)量，導(dǎo)致訂單收入被不斷稀釋。**的結(jié)果就是大家都賺不到錢、這時候誰還愿意花錢買新車去跑滴滴呢？
有滴滴司機表示：首先，跑滴滴這本來就不是一樣賺錢的行業(yè)，我們應(yīng)該把他當成一個，能讓你養(yǎng)家糊口的職業(yè)。其實上班累，跑滴滴也累。要不是為生活所迫誰愿意天天跑車？
平時乘坐滴滴時和大多滴滴司機了解到，絕大多數(shù)網(wǎng)約車司機的工作時間都在12小時以上、有部分司機**開車跑滴滴的時間高達15小時、節(jié)假日甚至開17個小時！
飲食生活的不規(guī)律。上班的話，吃飯休息的時間都是比較固定和穩(wěn)定的，但跑滴滴的話，吃飯時間和休息時間卻極其不規(guī)律，對人的身體健康有很大的影響。
當初，私家車撐起了滴滴出行，讓這家企業(yè)越做越大，逐步成為網(wǎng)約車的龍頭老大，而如今卻不得不接受被清退的事實，并不是他們不想跑，除了政策放在這里，利潤越來越少也是一個主要的原因。
大致就說這么一些吧，具體是否跑滴滴需要提主自己慎重考慮。如果是前幾年紅利期的話，跑滴滴還是比較可以的，但現(xiàn)如今跑滴滴，還得看自身情況而定。
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