9月接近尾聲，也意味著離第十一個天貓雙11更近了。9月27日，來自國家郵政局，以及中國郵政、中通、韻達、申通、圓通、百世、順豐、蘇寧天天、宅急送、優(yōu)速、德邦等11家中國主流快遞公司的代表們齊聚杭州撂下狠話：如果雙11物流做不好，我們就集體去基層搬磚
9月接近尾聲，也意味著離第十一個天貓雙11更近了。9月27日，來自**郵政局，以及中國郵政、中通、韻達、申通、圓通、百世、順豐、蘇寧天天、宅急送、優(yōu)速、德邦等11家中國主流快遞公司的代表們齊聚杭州撂下“狠話”：“如果雙11物流做不好，我們就集體去基層搬磚。”
每年雙11對物流業(yè)而言都是一次大考，也是不斷創(chuàng)紀錄、破紀錄的歷史節(jié)點。據(jù)浙江省郵政管理局有關(guān)負責人介紹，去年雙11浙江快遞出件量達1.07億件，是****突破億件的省份，出件量居****。今年，郵政部門預計從浙江發(fā)出的包裹將達1.4億件，物流業(yè)必須共同面對新峰值的挑戰(zhàn)。
伴隨淘寶、天貓的用戶和訂單的迅猛增長，電商平臺和物流行業(yè)的打通、協(xié)同作戰(zhàn)要求，也一年更比一年高。“過去兩年我們新增的2.26億月度活躍用戶有七成來自下沉市場，這充分證明了中國內(nèi)需市場的強勁潛力。”天貓市場部總監(jiān)陳炳潮表示，今年的天貓雙11將會成為參與人數(shù)*多的一屆雙11。
與今年云棲大會的主題一樣，物流業(yè)的聚焦點也集中在數(shù)智化。“數(shù)智化開啟了雙11物流的新篇章。”菜鳥雙11物流副總指李江華介紹，今年天貓雙11，新技術(shù)將運用在物流全流程。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息從商家供應鏈、倉庫發(fā)貨、樞紐中轉(zhuǎn)到末公里派送、首公里寄件，數(shù)智技術(shù)都將助力行業(yè)**應對包裹洪峰，為消費者提供更好的物流體驗，為商家進一步降本增效。
李江華介紹，經(jīng)過十年雙11的磨煉，中國快遞業(yè)已經(jīng)脫胎換骨，換上了數(shù)智技術(shù)的新引擎。除了中國快遞網(wǎng)絡(luò)更數(shù)字化、精細化、智能化的運營，菜鳥的全球包裹網(wǎng)絡(luò)也基本成型。據(jù)預計，今年雙11，進口包裹時效會比去年同期再提速**。海陸空鐵聯(lián)合作戰(zhàn)，今年服務(wù)雙11的出口包機將超過100架次。僅歐洲區(qū)域，雙11期間就將有數(shù)百輛貨運卡車會從菜鳥的列日ehub出發(fā)，載著包裹穿行在歐洲各國。此外，今年還將增開中歐班列，持續(xù)擴大海運規(guī)模。
**郵政局相關(guān)人員在啟動會現(xiàn)場表示，今年雙11還要下大力氣減少過度包裝，在包裝綠色化、減量化、可循環(huán)上更進一步。為此，菜鳥與主要快遞公司在**新增了近5萬個綠色回收站點，加大了快遞一聯(lián)單的使用，增加了箱型算法推薦和原箱發(fā)貨，將帶來更加綠色環(huán)保的雙11物流。
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