在我國，網(wǎng)約車在線注冊人數(shù)正在以一個驚人的數(shù)字上漲。由中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的數(shù)據(jù)報告分析： 截至2019年6月，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.37億，較2018年底增長670萬，占網(wǎng)民整體的39.4%; 我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.39億，較2018年底增長633萬
在我國，網(wǎng)約車在線注冊人數(shù)正在以一個驚人的數(shù)字上漲。由中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的數(shù)據(jù)報告分析：
截至2019年6月，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.37億，較2018年底增長670萬，占網(wǎng)民整體的39.4%;
我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.39億，較2018年底增長633萬，占網(wǎng)民整體的39.7%。如此龐大的網(wǎng)約車群體，不光吸引了像滴滴出行、滴答出行，隨著曹操之行、美團(tuán)打車、高德叫車等平臺相繼出現(xiàn)，網(wǎng)約車市場下半場的競爭才剛剛開始。
自從年初滴滴CEO程維宣布裁員2000名之后，滴滴便很久沒有登上各大媒體的頭條，以至于后來宣布招聘更多的員工的消息，也被淹沒在信息的海洋當(dāng)中。
作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，滴滴是**的。但是作為一家**的公司，之前它在安全方面的做法卻是不夠的。
去年樂清事件的發(fā)生，就使順風(fēng)車問題瞬間暴露無遺，客服運(yùn)作體系同樣也存在諸多問題，對乘客的投訴記錄沒有妥善處理，沒有及時接收到乘客的求救信號，這才釀成了這樣一種慘案的發(fā)生，實(shí)在令人扼腕嘆息。2018年滴滴順風(fēng)車發(fā)生兩起安全事故后，滴滴出行于2018年9月4日啟動了安全大整治。
整改進(jìn)經(jīng)過了一年時間，在這一年的時間里，滴滴做出了很多整改措施，希望這些措施，滴滴順風(fēng)車能夠真正地把安全放在首位，不論是乘客還是駕駛員的，特別是一些應(yīng)急處置措施尤為重要。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息 9月11日，滴滴發(fā)布《滴滴網(wǎng)約車文明乘車指南》，該《指南》適用于滴滴出行平臺的快車、優(yōu)享、專車和豪華車等網(wǎng)約車服務(wù)。是在此前公布的征求意見稿基礎(chǔ)上，結(jié)合公眾意見修訂的*終版本，對滴滴出行平臺內(nèi)的快車、專車和豪華車等網(wǎng)約車服務(wù)均有指導(dǎo)和監(jiān)督作用。
2018年9月，交通運(yùn)輸部、公安部就加強(qiáng)網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全管理開展專項整治行動。滴滴等網(wǎng)約車企業(yè)也紛紛進(jìn)行深入整改，讓網(wǎng)約車行業(yè)的聲譽(yù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。負(fù)面輿情數(shù)量的下降，令滴滴出行的企業(yè)聲譽(yù)逐漸回暖。
因?yàn)槲覀兠靼祝?***安全的平臺也會有一兩件不安全的事件發(fā)生，更何況沒人能確保哪個平臺****安全。當(dāng)這些都做到位之后，滴滴或許離盈利也就不遠(yuǎn)了。
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