說起網(wǎng)約車平臺，大家首先想到的就是滴滴出行，作為行業(yè)中的老大，滴滴確實給我們帶來了很大便利。不過近兩年來的滴滴出現(xiàn)了很多安全上的問題，由此也引起了相關(guān)部門的關(guān)注，并對網(wǎng)約車進行了嚴格的審查，但滴滴會清退這些不合規(guī)的網(wǎng)約車嗎？答案是肯定的。不
說起網(wǎng)約車平臺，大家首先想到的就是滴滴出行，作為行業(yè)中的老大，滴滴確實給我們帶來了很大便利。不過近兩年來的滴滴出現(xiàn)了很多安全上的問題，由此也引起了相關(guān)部門的關(guān)注，并對網(wǎng)約車進行了嚴格的審查，但滴滴會清退這些不合規(guī)的網(wǎng)約車嗎？答案是肯定的。不過*近滴滴經(jīng)常收到罰單，為什么在這樣的情況下，滴滴不是不愿意清退這些車呢？
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，滴滴平臺每天的訂單數(shù)量達到5000萬，這個數(shù)字確實讓人很吃驚，想要完成這些訂單，必須要有大量的網(wǎng)約車才行，而真正符合網(wǎng)約車標準的車只占到平臺的三成，如果清退那些不合規(guī)定的車，平臺肯定是運轉(zhuǎn)不起來的，而乘坐網(wǎng)約車方便快捷也就變成了一句空話，如果大家在遲遲等不到滴滴車時，肯定會投向別的平臺。這樣直接動搖了滴滴成為龍頭老大的根基，到時的滴滴但不再是領(lǐng)頭羊。
其實大家都知道，現(xiàn)在網(wǎng)約車確實是個發(fā)展前景很不錯的行業(yè)，如果不是因為辦證的原因，這個行業(yè)會發(fā)展得更快速，要是一切安全問題都能得到解決，大家出門時也都很愿意坐網(wǎng)約車，正是因為如此，所以很多互聯(lián)網(wǎng)的大鶚都盯著這個行業(yè)，那么滴滴不行了，會有更多的新鮮血液進來，而滴滴到時可能面臨的就是毀滅性的打擊。
但針對現(xiàn)在的網(wǎng)約車行業(yè)，我國交通部門也下了鐵命令，對于網(wǎng)約車司機一定要嚴格的檢測，以前僅需要注冊就可以跑滴滴，但現(xiàn)在必須要經(jīng)過培訓、考試才可以從事這份工作，這也是為了大家的安全，畢竟之前的順風車事件確實讓大家的安全受到了威脅，這樣可以很大程度上避免那些不懷好意的司機進來。
由此可以看出，交通部門的檢查力度是很大的，而且也要求滴滴清退那些不合規(guī)定的網(wǎng)約車，但滴滴一而再再而三的受到處罰，也仍然不愿意清退，*主要的原因就是滴滴與約蝦共享約會達成了合作，同時推出了口號：出個門，叫個滴滴，赴約更快。其實*重要的是，滴滴每天在司機身上所抽的錢，遠遠超過了罰款，對他們來說這簡直就是九牛一毛，此外也是為了能更好的對抗T3出行。
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