互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，正在加速改變著我們的衣食住行。在出行領(lǐng)域，直到2012年，滴滴打車和快的打車的相繼成立，才有了實(shí)質(zhì)性改變。 滴滴正式成立于2012年7月10日，成立公司為北京小桔科技有限公司，在2013年騰訊投資1500萬美元的推動(dòng)下，滴滴發(fā)展迅速，在2014
互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，正在加速改變著我們的衣食住行。在出行領(lǐng)域，直到2012年，滴滴打車和快的打車的相繼成立，才有了實(shí)質(zhì)性改變。
滴滴正式成立于2012年7月10日，成立公司為北京小桔科技有限公司，在2013年騰訊投資1500萬美元的推動(dòng)下，滴滴發(fā)展迅速，在2014年又和微信達(dá)成戰(zhàn)略合作，又融資一億美金，開啟微信支付打車費(fèi)“補(bǔ)貼”營(yíng)銷活動(dòng)。和快的打車在國(guó)內(nèi)掀起了一場(chǎng)轟動(dòng)**的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。*終以快的失敗而告終。
隨后滴滴出行披荊斬棘，迅速坐上中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)上頭把交椅。但在2018年，滴滴頻頻爆出惡性事件，其中二件乘客遇害事件把滴滴順風(fēng)車推到輿論的風(fēng)口浪尖，滴滴在2018年8月26日宣布自第二天起**范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，同時(shí)免去黃潔莉職務(wù)。
在滴滴順風(fēng)車下線的這325天里，多家出行公司都迅速推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)來搶占市場(chǎng)，不僅吸引了高德的重磅加碼，還吸引了跨界玩家“哈啰出行”的重金布局。另外還有一些小型的出行公司，在不同城市中蠶食著滴滴的市場(chǎng)。多款軟件都出現(xiàn)了不同程度的惡性競(jìng)爭(zhēng)，讓司機(jī)和乘客很是苦惱，人們就特別希望有一家較為正規(guī)的出行公司，站出來維持市場(chǎng)秩序。
同時(shí)，根據(jù)滴滴2017年公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算，
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息2017年，滴滴順風(fēng)車的成交總額接近200億元左右，占滴滴總GMV的15%，收入約20億人民幣，凈利潤(rùn)接近9億元。若滴滴放棄順風(fēng)車業(yè)務(wù)，則意味著滴滴放棄了一塊營(yíng)收大蛋糕。而滴滴作為“行業(yè)老大”自然不愿意親眼看著“煮熟的鴨子”飛入他人之口。
于是在“沉寂”許久后，滴滴公司于7月18日高調(diào)召開媒體開放日，***程維和柳青以及滴滴順風(fēng)車各事業(yè)部負(fù)責(zé)人都出現(xiàn)在順風(fēng)車溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雖然并沒有公布其上線的具體日期，但公開了順風(fēng)車安全產(chǎn)品全流程以及順風(fēng)車安全三大舉措。這也意味著滴滴順風(fēng)車重啟的日期，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
其實(shí)滴滴順風(fēng)車下架時(shí)網(wǎng)絡(luò)上就有兩種截然相反的聲音，不管是出于舍得不放棄市場(chǎng)，還是眾望所歸，如果滴滴重啟后，還是很受人們歡迎的，畢竟順風(fēng)車給我們普通乘客帶來了方便，降低了生活成本。
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