因?yàn)閲鴥?nèi)科技的飛躍發(fā)展，帶動(dòng)了許多的新興產(chǎn)業(yè)趁勢(shì)崛起，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)和外賣、共享單車等備受人們熱議，網(wǎng)約車從誕生以來抽傭金相關(guān)問題一直都是社會(huì)輿論，一開始網(wǎng)約車剛剛上線，無論是消費(fèi)者還是司機(jī)都是看好網(wǎng)約車這一業(yè)務(wù)，但是伴隨著傭金等問題的相應(yīng)出
因?yàn)閲鴥?nèi)科技的飛躍發(fā)展，帶動(dòng)了許多的新興產(chǎn)業(yè)趁勢(shì)崛起，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)和外賣、共享單車等備受人們熱議，網(wǎng)約車從誕生以來抽傭金相關(guān)問題一直都是社會(huì)輿論，一開始網(wǎng)約車剛剛上線，無論是消費(fèi)者還是司機(jī)都是看好網(wǎng)約車這一業(yè)務(wù)，但是伴隨著傭金等問題的相應(yīng)出現(xiàn)，行業(yè)已經(jīng)趨于成熟，傭金直線上升，滴滴等網(wǎng)約車司機(jī)可以說是叫苦連天的，備受眾多司機(jī)吐槽，在前段時(shí)間，網(wǎng)上甚至在流傳著滴滴平臺(tái)現(xiàn)在每一單抽取傭金基本都在25% ，有的滴滴司機(jī)反映甚至更高。
針對(duì)這個(gè)問題，滴滴官方近期也是直接上線了問答環(huán)節(jié)。不僅能夠解答大眾所有的疑問，而且著重針對(duì)抽取傭金問題進(jìn)行詳談，看來滴滴在發(fā)生了一連串的問題以后，明白了輿論的問題。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息在昨天滴滴網(wǎng)約車公司的總裁針對(duì)這一問題表示，滴滴平臺(tái)是根據(jù)不同的城市地區(qū)以及訂單距離等等諸多因素統(tǒng)計(jì)出每個(gè)訂單不同的傭金抽取，這一說法并沒有很多的消費(fèi)者贊同，畢竟不僅是滴滴司機(jī)抱怨連天，滴滴收取的費(fèi)用也在有所上漲。
事實(shí)上，不僅僅是司機(jī)在不斷虧損，滴滴等網(wǎng)約車一直都在做“虧本生意”，根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滴滴去年年底收取的服務(wù)費(fèi)用，也就是所謂的傭金，除去了司機(jī)和經(jīng)營的相關(guān)成本，滴滴一直處于一個(gè)虧損狀態(tài)，平均每個(gè)訂單都是也要倒貼一定的金額，這一點(diǎn)著實(shí)還是讓筆者驚訝不已的，沒想到現(xiàn)在滴滴處在“賠本賺吆喝”的狀態(tài)。不僅如此，滴滴表示其中的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)和感謝紅包等等費(fèi)用都是直接司機(jī)收取，平臺(tái)不會(huì)參與抽金額。
滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)，應(yīng)該及時(shí)妥當(dāng)解決相關(guān)傭金問題，畢竟這種狀態(tài)現(xiàn)在看來確實(shí)是不能夠長時(shí)間地持續(xù)進(jìn)行下去，不然總有**會(huì)企業(yè)會(huì)耗盡自己所有的資金，從而不能完成正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有真實(shí)、有效地做到商業(yè)化可持續(xù)發(fā)展才能更加好地讓司機(jī)服務(wù)相關(guān)用戶。
**，滴滴出行距離出現(xiàn)在人們的視線里長達(dá)了6年時(shí)間里，但是滴滴始終處在一個(gè)燒錢的狀態(tài)，滴滴究竟能否安全地渡過資本寒冬迎來春天呢？
|