如果要說快遞行業(yè)的老大哥，很多人首先會(huì)想到順豐，安全、快速形象一直深入人心，可如今，昔日的小弟中通卻以85.2億件的業(yè)務(wù)量，超越了老大哥順豐。 順豐上市之后，市值曾達(dá)到3075億元，其老板王衛(wèi)身家一度超越了馬云，成為了國內(nèi)首富。但是如今在京東物流，
如果要說快遞行業(yè)的老大哥，很多人首先會(huì)想到順豐，“安全、快速”形象一直深入人心，可如今，昔日的小弟中通卻以85.2億件的業(yè)務(wù)量，超越了“老大哥”順豐。
順豐上市之后，市值曾達(dá)到3075億元，其老板王衛(wèi)身家一度超越了馬云，成為了國內(nèi)首富。但是如今在京東物流，以及“三通一達(dá)”組成的菜鳥聯(lián)盟的夾擊下，在2018年底時(shí)市值縮水到1445億元，蒸發(fā)了1630億元，不抱大腿的順豐似乎不太順。
面對(duì)曾經(jīng)的小弟紛紛投入“爸爸”的懷抱，而倔強(qiáng)的順豐依然保持著特立獨(dú)行，面對(duì)行業(yè)激烈的爭(zhēng)奪，此前引以為豪的時(shí)效優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，如今似乎正在減小。
繼百世匯通、圓通、中通后，3月份，阿里巴巴又以46.6億元入股了申通快遞控股的股東公司，間接持有了申通快遞的部分股權(quán)?？爝f業(yè)本來就是下游的服務(wù)流程，當(dāng)阿里把幾個(gè)快遞友商紛紛納入麾下，因此順豐在上游就受到了一定限制。
順豐的航空運(yùn)送，此前只能讓其他友商望而興嘆，而現(xiàn)在，圓通已經(jīng)成為國內(nèi)第二家擁有航空?qǐng)?zhí)照的快遞企業(yè)。京東物流也宣布購買了40架飛機(jī)來送快遞，且從去年10月份開始全面開啟個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，時(shí)效和服務(wù)上不輸順豐，價(jià)格還更優(yōu)惠。
在時(shí)效服務(wù)上，對(duì)手也快速追趕上了順豐。菜鳥聯(lián)盟也上線了2小時(shí)上門取件業(yè)務(wù)后，中通快遞推出了“次日達(dá)”、韻達(dá)推出“韻準(zhǔn)達(dá)”等服務(wù)均承諾了頗具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)性價(jià)比。
而且如今電商已經(jīng)告別了高增長階段，快遞業(yè)已經(jīng)相對(duì)飽和，而且面對(duì)京東和阿里的入局，昔日優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸消失。
根據(jù)順豐2018年財(cái)報(bào)，面對(duì)其他快遞公司凈利潤還在大幅增長，順豐卻出現(xiàn)了負(fù)增長，業(yè)務(wù)量被中通超越了2倍，中通利潤也已經(jīng)逼近順豐。艱難的多元化探索之路被阿里限制住上游的順豐，也想過通過自己做電商來解決這個(gè)困境，于是在2010年就踏上了電商之路，但是其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他們的想象，在6年時(shí)間換了7個(gè)CEO，但仍然沒有取得一個(gè)好成績。
順豐先后創(chuàng)辦了順豐E商圈、順豐優(yōu)選、豐E足食、嘿客等電商平臺(tái)。財(cái)報(bào)顯示，順豐在電商業(yè)務(wù)板塊，
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息在2015至2017年間的虧損已經(jīng)達(dá)到16億元。電商業(yè)務(wù)做不成，王衛(wèi)只能回歸本身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)了海外和物流行業(yè)里更細(xì)分的市場(chǎng)，進(jìn)軍12萬億市場(chǎng)的供應(yīng)鏈物流。
于是在2018年，順豐調(diào)整戰(zhàn)略方向，從傳統(tǒng)快遞企業(yè)向供應(yīng)鏈解決方案公司轉(zhuǎn)型，并開始了大量的收購。1億美元投資美國物流服務(wù)平臺(tái)Flexport將服務(wù)擴(kuò)大至全球市場(chǎng)、與美國夏暉集團(tuán)聯(lián)合成立公司加強(qiáng)冷鏈業(yè)務(wù)、花費(fèi)55億元收購德國郵政敦豪集團(tuán)（DPDHL）在華的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)等。
今年以來，同樣可以看到順豐依然在探索新的領(lǐng)域，在4月1日，順豐豐修與國內(nèi)水下機(jī)器人公司深之藍(lán)達(dá)成協(xié)議，就售后檢測(cè)、維修、換新等方面達(dá)成官方合作。就在昨天，又傳出順豐將為華為打造亞洲**的手機(jī)倉庫。
雖然，順豐當(dāng)前在快遞業(yè)務(wù)上，面臨著諸多困境，但是其在供應(yīng)鏈物流，倉儲(chǔ)服務(wù)、醫(yī)藥領(lǐng)域冷鏈運(yùn)輸、國際業(yè)務(wù)卻有著更廣泛的布局，未來依然有機(jī)會(huì)重回**。
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