縱觀最近幾年，只要和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，肯定會(huì)火。外賣、打車、單車、直播、網(wǎng)購(gòu)等等，而許多一團(tuán)死水的行業(yè)也因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)+的東風(fēng)，吹起了無(wú)限生機(jī)和波瀾。但是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)真的如外面看起來(lái)那般光鮮亮麗嗎？非也非也，大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司其實(shí)都是在賠錢賺
縱觀*近幾年，只要和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，肯定會(huì)火。外賣、打車、單車、直播、網(wǎng)購(gòu)等等，而許多一團(tuán)死水的行業(yè)也因?yàn)?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，吹起了無(wú)限生機(jī)和波瀾。但是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)真的如外面看起來(lái)那般光鮮亮麗嗎？非也非也，大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司其實(shí)都是在賠錢賺吆喝。對(duì)于這種行為，網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)專門的詞來(lái)形容它——燒錢。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息3月11日的晚上，美團(tuán)公布了首份年度報(bào)告。報(bào)告顯示，在2018年一整年，美團(tuán)公司總收入是652億元，比2017年增長(zhǎng)了92.3%，收入幾乎增加了將近一倍。然而只看收入是不行的，美團(tuán)2018年雖然收入多，但是*終虧損為110.86億元。同樣的還有滴滴。滴滴目前已經(jīng)是中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的老大，但是從滴滴公司的財(cái)報(bào)來(lái)看，2017年賠了390億，2018年賠了109億，看美團(tuán)如何運(yùn)營(yíng)的。
可是令人奇怪的是，公司雖然虧損，但是多少年過(guò)去了，這兩家公司猶如滾雪球一般越做越大，逐漸坐穩(wěn)了行業(yè)里的頭把交椅。并且，公司也越來(lái)越有錢，動(dòng)不動(dòng)就揮金如土，開(kāi)啟燒錢模式，為用戶發(fā)放福利。這到底為什么呢？公司明明不盈利，為什么還能越虧越有錢？
原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楹芏嗷ヂ?lián)網(wǎng)公司的背后都有一個(gè)或幾個(gè)金主。金主不僅腿粗而且有錢，擁有著雄厚的財(cái)力和影響力，錢放在手里有時(shí)候閑置也是閑置，不如投給那些有發(fā)展前景的公司。就好比前期花錢養(yǎng)一只母雞，等母雞長(zhǎng)大了，能下蛋了，這樣每天都能擁有一個(gè)雞蛋。而在國(guó)內(nèi)，前景**的當(dāng)然是和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)代表著未來(lái)社會(huì)發(fā)展的方向，代表著無(wú)限的商機(jī)和資本盈利。這也是為什么美團(tuán)和滴滴連年虧損，其背后的金主，比如騰訊、IDG資本、紅杉資本等，依然愿意一輪又一輪地投錢來(lái)養(yǎng)它們。
當(dāng)然，打鐵還需自身硬，如果僅僅因?yàn)榈蔚?、美團(tuán)等公司與互聯(lián)網(wǎng)沾邊，這些金主就愿意不斷地投錢，這也太低估了作為商人的理性和追逐利益的優(yōu)先選擇。投資人也不是傻子，他們的每一筆投資，都是經(jīng)過(guò)再三思慮和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定的，目前虧損無(wú)所謂，重要的是公司有沒(méi)有潛在價(jià)值，前途夠不夠光明，未來(lái)收益是否可觀。
而在中國(guó)，美團(tuán)占據(jù)了62%的外賣市場(chǎng)，同時(shí)基本上把團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)都給壟斷了；滴滴則是霸占著網(wǎng)約車的市場(chǎng)，并且旗下的共享單車業(yè)務(wù)也在不斷上升。萬(wàn)一哪天公司上市了，肯定能夠吸引市場(chǎng)中千億級(jí)的資金，而作為投資人，不僅填補(bǔ)了之前的多輪投資，還能賺個(gè)盆滿缽滿。
現(xiàn)在看來(lái)，作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，前期的燒錢和虧損似乎已經(jīng)成了一種常態(tài)，投資人也接受這種現(xiàn)實(shí)。畢竟互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)的實(shí)業(yè)公司具有很大的不同，實(shí)業(yè)公司更多的是看有形的資產(chǎn)，而互聯(lián)網(wǎng)公司看的是無(wú)形的那些資產(chǎn)，比如市場(chǎng)的占有率、客戶的黏性和使用習(xí)慣、品牌的知名度和信賴度等等。所以誰(shuí)家前期燒錢越多，名氣就越大，吸引用戶、占據(jù)市場(chǎng)的能力就會(huì)越強(qiáng)。
細(xì)想想，這其實(shí)是一個(gè)很殘忍的競(jìng)爭(zhēng)。在傳播以光速算的這個(gè)時(shí)代，任何全新的商業(yè)模式和藍(lán)海領(lǐng)域一出現(xiàn)在市場(chǎng)上，當(dāng)天晚上就會(huì)被復(fù)制。所以，互聯(lián)網(wǎng)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到**，是資本的角逐。說(shuō)白了就是看誰(shuí)的錢多，誰(shuí)家的金主厲害。前幾天，中國(guó)直播行業(yè)排名第三的熊貓宣布倒閉，2015年高調(diào)進(jìn)軍直播市場(chǎng)、曾經(jīng)也是輝煌一時(shí)，不少明星如陳赫、林更新也在上面開(kāi)過(guò)直播，結(jié)果因?yàn)殚L(zhǎng)達(dá)22個(gè)月沒(méi)有金主投資，**只能破產(chǎn)。大魚吃小魚，小魚吃蝦米，互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)就這樣殘酷，只有撐到**的，虧損到這個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)臨界點(diǎn)的公司，才是**的贏家和**。
總之，一家互聯(lián)網(wǎng)公司，從誕生開(kāi)始就注定是一個(gè)燒錢的過(guò)程，馬云當(dāng)初做淘寶也是幾年不盈利?；ヂ?lián)網(wǎng)公司更多依靠的是流量和用戶，不以燒錢做誘餌，用戶根本就不會(huì)選擇，當(dāng)自己越做越大，占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)份額時(shí)，才會(huì)有慢慢盈利的**。只是大部分公司倒閉在半路上，看不到扭虧為盈的那天，有的是因?yàn)橘Y金不到位，有的是自身經(jīng)營(yíng)不善，有的是開(kāi)始就走錯(cuò)了路子，有的還只能歸根于運(yùn)氣不好。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展的確是一場(chǎng)紛彩異呈的大戲，你方唱罷我登場(chǎng)。有的公司能常駐舞臺(tái)，唱成了名角，有的公司只是個(gè)過(guò)客，盡管曇花一現(xiàn)過(guò)，但是也很快被觀眾遺忘。不過(guò)這場(chǎng)大戲依然值得人期待，比如美團(tuán)和滴滴究竟何時(shí)能盈利？摩拜單車的國(guó)際之路能走多久？拼多多面對(duì)人口紅利結(jié)束和成本上升又如何破局？
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