說起來，國內(nèi)快遞業(yè)的順豐加四通一達(dá)之間形成的平衡已經(jīng)維持了很多年，雖然因?yàn)榫〇|快遞入局，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的崛起，多多少少打亂了一些節(jié)奏，但總體來講還是維持著不變的。 但隨著阿里宣布46.6億入股申通，可能這個平衡會被打破了，因?yàn)殡S著這個入股，阿里已完成
說起來，國內(nèi)快遞業(yè)的順豐加四通一達(dá)之間形成的平衡已經(jīng)維持了很多年，雖然因?yàn)榫〇|快遞入局，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的崛起，多多少少打亂了一些節(jié)奏，但總體來講還是維持著不變的。
但隨著阿里宣布46.6億入股申通，可能這個平衡會被打破了，因?yàn)殡S著這個入股，阿里已完成對圓通、中通、申通、百世等四家快遞公司的戰(zhàn)略投資。
隨著這個入股，很多網(wǎng)友都認(rèn)為，焦慮的應(yīng)該就是順豐了，但我認(rèn)為，焦慮的不應(yīng)該只有順豐，還會有京東了。
說順豐焦慮是可以理解的，畢竟從2018年的數(shù)據(jù)來看，雖然順豐還是**，但增長已經(jīng)放緩，不僅是營收增長放緩，凈利增長也放緩了，落后于韻達(dá)和申通之后了。而隨著阿里入股申通之后，四通一達(dá)已經(jīng)對順豐形成了包圍之勢。
不僅如此，因?yàn)榘⒗镉兄詫?、天貓的海量訂單?shù)，再和菜鳥建立的聯(lián)盟，整個體系已變得日趨穩(wěn)固了，快遞之爭也是用戶數(shù)之爭，所以順豐不焦慮是不可能的。
而說京東焦慮其實(shí)也很容易理解，
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息京東一直以來在面對對手時，都是突出自己的優(yōu)勢就是物流，因?yàn)榫〇|是自建物流的，所以在時效、服務(wù)上更加有保證。
但這些年隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)的建立，再加上各快遞公司的發(fā)展，各快遞公司的速度也有了保證。而隨著阿里入股申通之后，天貓的物流無疑進(jìn)一步得到加強(qiáng)，從而京東物流的優(yōu)勢就越來越小了。
目前中國網(wǎng)民的數(shù)量增長已經(jīng)在放緩，國內(nèi)網(wǎng)民已經(jīng)達(dá)到了8億之多。同時電商用戶數(shù)增長也在放緩，可以說大家發(fā)展新用戶越來越難，所以如何留住老用戶，如何挖對方的墻角，是大家競爭的焦點(diǎn)。
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