自2018年以來(lái)，滴滴風(fēng)波可謂一波未平，一波又起，連續(xù)多起網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題讓人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)開(kāi)始有了質(zhì)疑聲。近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)并通報(bào)了網(wǎng)約車(chē)檢查情況，此次會(huì)議直指滴滴，稱(chēng)滴滴涉嫌行業(yè)壟斷。那么滴滴涉嫌行業(yè)壟斷是怎么回事？滴滴涉嫌行
自2018年以來(lái)，滴滴風(fēng)波可謂一波未平，一波又起，連續(xù)多起網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題讓人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)開(kāi)始有了質(zhì)疑聲。近日，**交通運(yùn)輸部召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)并通報(bào)了網(wǎng)約車(chē)檢查情況，此次會(huì)議直指滴滴，稱(chēng)滴滴涉嫌行業(yè)壟斷。那么滴滴涉嫌行業(yè)壟斷是怎么回事？滴滴涉嫌行業(yè)壟斷是真的嗎？
滴滴這幾年的發(fā)展勢(shì)頭可謂迅猛至極，時(shí)至今日，在短短四年多時(shí)間里，儼然成為網(wǎng)約車(chē)龍頭，排在其后的神州專(zhuān)車(chē)難與其項(xiàng)背。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息在一份數(shù)據(jù)報(bào)告中顯示，使用網(wǎng)約車(chē)?yán)?，有?成消費(fèi)者選擇使用滴滴平臺(tái)，而其他眾多網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)分食3成份額。這也是為什么交通部會(huì)說(shuō)滴滴平臺(tái)涉嫌行業(yè)壟斷的原因。
滴滴涉嫌行業(yè)壟斷是真的嗎？
滴滴作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，本身是沒(méi)錯(cuò)的，至少它改變了出行方式這個(gè)行業(yè)，讓我們不再給出租車(chē)宰客的機(jī)會(huì)，而且服務(wù)、車(chē)輛環(huán)境較出租車(chē)都有提升，但是我們也不得不正視滴滴管理混亂的局面，假如當(dāng)初**時(shí)間對(duì)空姐遇害前的狀況足夠重視，不至于將自己立于風(fēng)口浪尖處，這才有了之后網(wǎng)約車(chē)大檢查。
而作為消費(fèi)者，在市場(chǎng)環(huán)境下，有權(quán)選擇使用任何一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，并不存在行業(yè)壟斷，完全是出于個(gè)人喜好，假如你不愿意選擇滴滴作為出行平臺(tái)，還有其他平臺(tái)可選，比如曹操、首約等等平臺(tái)，而現(xiàn)實(shí)情況是，大部分平臺(tái)并沒(méi)有像滴滴覆蓋的如此廣，所以消費(fèi)者只能選擇滴滴出行了，但這并不是滴滴的錯(cuò)。
滴滴作為國(guó)內(nèi)出行網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，的確給人們出行帶來(lái)了很大方便，作為一個(gè)新興行業(yè)，我們要以包容的心態(tài)對(duì)待，我們也相信，隨著監(jiān)管力度加大，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)安全問(wèn)題也會(huì)隨之減少！
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