8月22日上午消息，據(jù)美國科技媒體The Information報道，身為全球第一大網(wǎng)約車公司，滴滴出行的增長未能達(dá)到內(nèi)部目標(biāo)。這也加強了該公司的緊迫感，迫使其必須通過進(jìn)軍汽車保險、養(yǎng)護(hù)、銷售和消費貸款領(lǐng)域來拓展新的創(chuàng)收渠道。 滴滴去年12月的估值為560億美元
8月22日上午消息，據(jù)美國科技媒體The Information報道，身為全球**大網(wǎng)約車公司，滴滴出行的增長未能達(dá)到內(nèi)部目標(biāo)。這也加強了該公司的緊迫感，迫使其必須通過進(jìn)軍汽車保險、養(yǎng)護(hù)、銷售和消費貸款領(lǐng)域來拓展新的創(chuàng)收渠道。
滴滴去年12月的估值為560億美元。The Information稱，該公司已經(jīng)將內(nèi)部的同比訂單增長目標(biāo)從70%降低到50%。在擊敗Uber中國兩年后的今天，這家公司在實現(xiàn)目標(biāo)時所遇到的困難凸顯出其作為中國**創(chuàng)業(yè)公司所面臨的挑戰(zhàn)。今年早些時候的乘客遇害事件對滴滴的一項重要服務(wù)產(chǎn)生影響，而美團進(jìn)軍網(wǎng)約車市場也加劇了競爭的激烈程度。
與此同時，雖然該公司希望通過向共享單車和外賣市場擴張來加快增長，但目前仍未起到效果。政府已經(jīng)開始打壓共享單車的爆發(fā)式增長，遏制了滴滴在更多城市推出更多共享單車的機會。而該公司試圖收購ofo的計劃也遭遇了一些障礙。ofo是中國**的共享單車公司之一，滴滴和阿里巴巴都是該公司的大股東。
內(nèi)部員工透露，由于進(jìn)軍共享單車市場較晚，所以滴滴難以滲透北京和上海等一線城市，而且未能實現(xiàn)每天500萬次的共享單車訂單。“我們無法向競爭對手剛剛起步的時候那樣擴大市場份額”一位現(xiàn)任滴滴員工說。相比而言，ofo和摩拜單車都表示，他們一年前的**日訂單量約為3000萬。
滴滴外賣的表現(xiàn)也未達(dá)預(yù)期。該公司考慮暫停進(jìn)入新的市場。
滴滴發(fā)言人表示，按照總交易額計算，包括網(wǎng)約車和新項目在內(nèi)，該公司今年以來整體增長超過70%。滴滴還表示，其核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)去年已經(jīng)扭虧為盈，預(yù)計今年仍將實現(xiàn)盈利。
由于政府針對網(wǎng)約車制定新規(guī)，加之面臨共享單車的激烈競爭，滴滴去年12月就未能達(dá)到內(nèi)部目標(biāo)。但今年早些時候的滴滴順風(fēng)車女乘客被害事件似乎是影響其今年春天增長的重要因素。知情人士稱，此次事件發(fā)生后，滴滴訂單同比增長40%，在此之前的4月增長50%。
此事也促使監(jiān)管者收緊了網(wǎng)約車服務(wù)規(guī)定。不符合資格的車輛都被取消營運資格。一位滴滴員工表示，由于擔(dān)心遭到處罰和罰款，很多滴滴兼職司機在今年夏天退出該服務(wù)。
為了吸引更多乘客，滴滴向偏遠(yuǎn)城市擴張業(yè)務(wù)，那里的經(jīng)濟發(fā)展水平落后于北京和上海等地。他們在那里提供的服務(wù)價格大約比大城市便宜20%。
交通超市
滴滴創(chuàng)始人程維對公司的表現(xiàn)感到焦慮。知情人士表示，他曾經(jīng)在內(nèi)部會議上反復(fù)將滴滴與阿里巴巴對比。他指出，阿里巴巴即使成立20年之后依然能夠保持強勁的營收增長，滴滴應(yīng)該將其視作榜樣。在截至2018年3月的財年內(nèi)，阿里巴巴營收增長58%。
為了提升滴滴的增長速度，程維向阿里巴巴借鑒了一些做法。為了保持商家的忠誠度，阿里巴巴在平臺上為商家提供了各種各樣的服務(wù)，而滴滴也開始幫助駕駛員提供車險養(yǎng)車和加油等服務(wù)。滴滴今年4月還推出了一個汽車服務(wù)平臺，為用戶提供汽車租賃、交易、加油和保養(yǎng)服務(wù)。滴滴認(rèn)為，該公司可以利用自己的規(guī)模獲得更低的價格，從而幫助司機享受實惠。
知情人士表示，該公司還從外部投資者那里為汽車服務(wù)融資，但*終決定直接投資10億美元。他們在今年8月宣布投資，后來將其更名為小桔車服平臺。
這些新業(yè)務(wù)已經(jīng)展現(xiàn)出各自的前景，至少從平臺銷售金額來看的確如此。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息滴滴今年8月表示，該公司的汽車服務(wù)平臺銷售額達(dá)到600億元人民幣，高于今年4月創(chuàng)辦時的370億元。但他們并未披露該公司通過該服務(wù)獲得的具體營收。
該服務(wù)目前的核心市場是滴滴龐大的司機隊伍，該公司約有240萬全職司機和2500萬兼職司機。包括修理廠在內(nèi)的各種服務(wù)也向公眾開放。滴滴表示，該公司*終希望向公眾提供所有服務(wù)。滴滴估計，到2022年，中國將有3.42億人擁有駕駛執(zhí)照。
在對潛在投資者進(jìn)行闡述時，滴滴預(yù)計汽車服務(wù)業(yè)務(wù)到2022年可以每年通過汽車租賃和二手車交易產(chǎn)生2290億元(330億美元)的銷售額。加油站服務(wù)達(dá)到1640億元，而養(yǎng)護(hù)服務(wù)約為390億元。
擴大多樣性
汽車服務(wù)部門是滴滴多元化戰(zhàn)略的一部分。該公司已經(jīng)采取一些措施進(jìn)軍汽車銷售領(lǐng)域，*初面向該公司的司機，但今后還準(zhǔn)備擴大范圍。滴滴去年9月投資二手車平臺人人車。該公司還是在線汽車市場Cango的第三大股東，8月還收購了上海汽車后服務(wù)市場嗨修養(yǎng)車。
滴滴還擁有與滴滴金融業(yè)務(wù)，專門向司機提供買車貸款。通過綁定所有駕駛員的貸款，滴滴便可從銀行獲得更低的利率。該公司表示，他們可以加快貸款速度，而且能夠根據(jù)其掌握的駕駛員行為數(shù)據(jù)來降低違約風(fēng)險。
知情人士表示，滴滴還準(zhǔn)備向乘客提供貸款，向更為廣闊的消費金融領(lǐng)域挺進(jìn)。
滴滴甚至與汽車廠商合作開發(fā)和推廣電動汽車，這足以顯示出他們希望成為一站式交通服務(wù)的野心。然而，一位滴滴管理者表示，雖然與汽車廠商建立了聯(lián)盟，但該公司有朝一日還是會與他們展開競爭。
| 
