近日，銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意了安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)中國的增資方案。其中，京東認(rèn)購新增注冊(cè)資本達(dá)4.83億元，持股比例達(dá)到30%，成為第二大股東。這標(biāo)志著，繼 阿里和騰訊之后，又一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局了保險(xiǎn)牌照。 互聯(lián)網(wǎng)巨頭的保險(xiǎn)布局 雖然京東沒有拿下大股東地位，但總算是
近日，銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意了安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)中國的增資方案。其中，京東認(rèn)購新增注冊(cè)資本達(dá)4.83億元，持股比例達(dá)到30%，成為第二大股東。這標(biāo)志著，繼 阿里和騰訊之后，又一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局了保險(xiǎn)牌照。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭的保險(xiǎn)布局
雖然京東沒有拿下大股東地位，但總算是在保險(xiǎn)牌照方面了卻了多年的一個(gè)夙愿。
京東到底會(huì)和安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)呢？對(duì)此，安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，合資公司將整合安聯(lián)在保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)勢(shì)，以及京東在數(shù)字化方面及電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，重新定義與銷售保障解決方案，以滿足中國客戶不斷演變的需求。
除了京東，其他幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的保險(xiǎn)牌照布局又到了哪一步？記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2013年成功入股眾安保險(xiǎn)后，短短幾年時(shí)間里，騰訊除了入股眾安科技外，還收獲了和泰人壽這張壽險(xiǎn)牌照以及微民保險(xiǎn)代理等兩張中介牌照。此外，騰訊還擬發(fā)力香港保險(xiǎn)市場(chǎng)，聯(lián)合英杰華集團(tuán)、高瓴資本，計(jì)劃在香港成立專注于數(shù)字保險(xiǎn)服務(wù)的新型保險(xiǎn)公司，并擬收購英杰華人壽（香港）的部分股權(quán)。
阿里巴巴(184.82, -4.60, -2.43%)的保險(xiǎn)布局時(shí)間也較早。除了眾安保險(xiǎn)之外，阿里旗下拿到了一張產(chǎn)險(xiǎn)、一張相互保險(xiǎn)以及兩家保險(xiǎn)中介牌照。比如，2015年設(shè)立信美人壽相互保險(xiǎn)社，2016年則通過認(rèn)購方式成為國泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的控股股東。同時(shí)阿里巴巴旗下還有兩家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)，即杭州保進(jìn)保險(xiǎn)代理有限公司、上海螞蟻韻保保險(xiǎn)代理有限公司，均由螞蟻金服****控股。
對(duì)比以上兩家，百度(251.36, -3.73, -1.46%)在保險(xiǎn)牌照布局方面雖然很努力，但效果不佳。其在2015年、2016年宣布設(shè)立的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司和與車險(xiǎn)相關(guān)的保險(xiǎn)公司至今都沒有下文。目前僅有2017年10月通過控股黑龍江聯(lián)保龍江保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司而拿到的牌照。
值得注意的是，原本百度與安聯(lián)等也聯(lián)手在申請(qǐng)百安保險(xiǎn)公司，但是這一次卻讓京東搶得先機(jī)與安聯(lián)合作成立了互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)公司。
傳統(tǒng)險(xiǎn)企憂慮加深
互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，不僅搶占了一部分傳統(tǒng)保險(xiǎn)的市場(chǎng)份額和利益，還使得傳統(tǒng)險(xiǎn)企的人才流失加重。當(dāng)微信等渠道都可以銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，700萬保險(xiǎn)代理人面臨著“下崗”等競(jìng)爭(zhēng)威脅。互聯(lián)網(wǎng)巨頭雖然輕松進(jìn)入了保險(xiǎn)行業(yè)，但是其缺乏專業(yè)的保險(xiǎn)人才，而這種局面導(dǎo)致保險(xiǎn)傳統(tǒng)行業(yè)管理人才頻繁跳槽。
未來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭背景的公司能否憑借股東走出一條特色保險(xiǎn)之路，值得各方期待。對(duì)此，國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所教授、保險(xiǎn)研究室副主任朱俊生對(duì)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)表示，目前整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都處在發(fā)展瓶頸中，這主要是由于商車費(fèi)改造成網(wǎng)銷車險(xiǎn)下降、中短存續(xù)期產(chǎn)品新規(guī)使得互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)型業(yè)務(wù)大幅收縮和互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)監(jiān)管政策導(dǎo)向等多方面因素導(dǎo)致的。朱俊生進(jìn)一步指出，未來互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)想要突破，需要通過科技賦能助推國內(nèi)市場(chǎng)上保險(xiǎn)潛在需求向現(xiàn)實(shí)需求的轉(zhuǎn)化。
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