4月1日，滴滴宣布在無錫小范圍測試外賣業(yè)務，部分無錫本地用戶可以體驗到。滴滴公司相關負責人表示，將根據(jù)大家的試用反饋改進體驗并逐步擴大服務范圍，敬請大家期待，感謝大家的關注。記者打開滴滴出行App并將定位改成無錫后，看到了外賣功能的入口，并且外
4月1日，滴滴宣布在無錫小范圍測試外賣業(yè)務，部分無錫本地用戶可以體驗到。滴滴公司相關負責人表示，“將根據(jù)大家的試用反饋改進體驗并逐步擴大服務范圍，敬請大家期待，感謝大家的關注”。記者打開滴滴出行App并將定位改成無錫后，看到了外賣功能的入口，并且外賣頁面上貼出了“4月新用戶首單立減20元”的優(yōu)惠，新上線商戶也貼出了相應的滿減優(yōu)惠活動。
滴滴外賣的上線也引發(fā)了餐飲企業(yè)的高度關注，
石家莊網(wǎng)站建設消息在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，不同規(guī)模的餐飲企業(yè)對于滴滴外賣上線的態(tài)度也有一定的區(qū)別。一位只經營一家門店的餐廳老板在接受記者采訪時表示，希望滴滴外賣能快速進入北京市場，因為外賣平臺越多，平臺之間的競爭越激烈，商戶就可以通過外賣業(yè)務獲取更多利潤。
從創(chuàng)始之初就重點發(fā)力外賣的Kao鋪創(chuàng)始人呂強持有相同觀點：“我們不希望看到外賣平臺出現(xiàn)一家獨大的情況，越多平臺參與競爭，對于商戶及用戶而言就越有利，商戶可以不用擔心被平臺綁架以及日益上漲的流量成本，用戶則能享受更多補貼優(yōu)惠。”
但在西貝創(chuàng)始人賈國龍看來，外賣市場格局的變化對商戶的影響有限，“不管外賣平臺會不會出現(xiàn)壟斷的局面，如果平臺商戶不能賺錢，那就會拋棄平臺，因此即便出現(xiàn)外賣平臺一家獨大的局面，外賣平臺對于商戶的抽成還是應該維持在一個雙方都能賺到錢的水平，但外賣市場會越來越趨于理性，消費者越來越在意商戶品質的趨勢是可以確定的”。
耐人尋味的是，在滴滴外賣開城備受關注的同時，美團、滴滴或將暫停競爭業(yè)務的消息不脛而走。有媒體報道稱，美團點評與滴滴正欲暫停競爭業(yè)務，轉向合作。美團停止打車業(yè)務、滴滴則停止外賣業(yè)務，已開展業(yè)務和人員并入對方，合并消息或*快于清明節(jié)前后宣布。就此聯(lián)系到美團點評相關負責人，該負責人表示不知情。但據(jù)記者了解，目前滴滴正在組建外賣團隊，其中很多原百度外賣工作人員及管理層已加入滴滴外賣，上月百度外賣董事長（原CEO）鞏振兵離職，當時有傳聞稱他或將加入滴滴外賣，但此消息*終未獲得確認。
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