最近在寧波街頭，又出現(xiàn)了一種共享經(jīng)濟(jì)新模式共享大巴，據(jù)說，乘坐8公里以內(nèi)都不要錢。但近日，運(yùn)營該共享大巴的酉巴巴出行平臺因涉嫌非法營運(yùn)被當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門叫停。對此，該公司發(fā)表聲明稱：其實(shí)在項(xiàng)目上線之前，我們就知道會有這一天。 8公里內(nèi)不要錢，還有
*近在寧波街頭，又出現(xiàn)了一種共享經(jīng)濟(jì)新模式——“共享大巴”，據(jù)說，乘坐8公里以內(nèi)都不要錢。但近日，運(yùn)營該“共享大巴”的酉巴巴出行平臺因涉嫌非法營運(yùn)被當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門叫停。對此，該公司發(fā)表聲明稱：“其實(shí)在項(xiàng)目上線之前，我們就知道會有這**。”
8公里內(nèi)不要錢，還有這等好事？8公里內(nèi)免費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約模式……近日，寧波街頭運(yùn)營著的這種“共享大巴”，就吸引了不少人的目光。
據(jù)報(bào)道，從寧波南部商務(wù)區(qū)到江北正和電商園（超過8公里），如果打車的話大概要40多元，乘坐酉巴巴只需五六元錢。盡管大巴車僅有5輛，但只要通過APP或者微信就能“共享”這些大巴車。里面提供一些旅游景點(diǎn)線路，也可以由乘客發(fā)起預(yù)約。寧波全大市8公里免費(fèi)。超過8公里，8至10公里3元，15公里以內(nèi)4元，20公里以內(nèi)6元。
每位成功預(yù)約的乘客需支付48元押金，乘務(wù)員掃碼上車，與共享單車不同的是，服務(wù)結(jié)束后，可以即時(shí)退還押金。個(gè)人定制路線：乘客提前60小時(shí)預(yù)約（確定起點(diǎn)和終點(diǎn)）并且提前48小時(shí)附和（一個(gè)訂單至少25名乘客附和才是有效訂單），每個(gè)訂單乘客*多可設(shè)置3個(gè)?？空荆ú话ㄆ瘘c(diǎn)站和終點(diǎn)站）；到達(dá)?？空緯r(shí)，乘客只允許下車不允許上車；司機(jī)提前24小時(shí)確認(rèn)訂單及路線；確定訂單后，乘客準(zhǔn)時(shí)到達(dá)上車點(diǎn)上車，到達(dá)目的地后完成訂單。
景點(diǎn)定制路線：游客提前在APP乘客端查詢免費(fèi)景點(diǎn)直達(dá)專線，點(diǎn)擊景點(diǎn)線路支付押金，加入景點(diǎn)路線即可預(yù)留乘車位，在訂單顯示的發(fā)車時(shí)間、地點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上車，即可直達(dá)景區(qū)。
值得一提的是，酉巴巴選擇的是司機(jī)合伙人制，公司和司機(jī)并不是雇傭關(guān)系，而是合伙人關(guān)系。該公司CEO莊啟達(dá)表示：我們招募的司機(jī)合伙人都是A1駕照大客車駕齡十年以上的司機(jī)，現(xiàn)在傳統(tǒng)大巴行業(yè)在衰落，這幫司機(jī)未來會越來越少，但只要大巴車還存在**，他們的重要性就**不可替代。”
官方：涉嫌非法營運(yùn)，將堅(jiān)決取締
在賺取眼球后，這家試運(yùn)行不到一月的寧波創(chuàng)業(yè)公司，如今處在風(fēng)口浪尖。據(jù)
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，10月24日，寧波市運(yùn)管局、市客管局、江北交通運(yùn)輸管理處3家單位聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，緊急叫停這一項(xiàng)目。官方給出的答復(fù)是涉嫌非法營運(yùn)，將堅(jiān)決取締。
寧波市運(yùn)管局分管客運(yùn)安全的鐘副局長說：
“我們認(rèn)為，這種未經(jīng)政府部門批準(zhǔn)，擅自以所謂共享大巴、**免費(fèi)名義，實(shí)際從事運(yùn)輸經(jīng)營形式，是違法的，我們將堅(jiān)決制止取締。”另據(jù)”報(bào)道，管理部門對該平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行過兩次約談，要求平臺根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定，辦理相應(yīng)申請，或選擇正規(guī)有資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)及車輛經(jīng)營進(jìn)行合作，平臺也回復(fù)愿意接受整改，但違法經(jīng)營活動(dòng)依舊進(jìn)行。
寧波市運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：
首先，非法營運(yùn)車輛上路，乘客人身安全無法得到保障，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，由于大巴車上乘客眾多，一旦造成事故后果不堪設(shè)想。其次，該平臺采取押金模式，介于目前共享出行平臺跑路事件增多，消費(fèi)者利益無法得到保障，還有一點(diǎn)就是平臺宣稱的8公里免費(fèi)，超過部分收費(fèi)等規(guī)則，容易引發(fā)糾紛。那么，酉巴巴，有沒有可能通過申請，獲取營運(yùn)資質(zhì)呢？據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息，主管部門的答復(fù)是，可以提出申請，但目前獲批會有點(diǎn)難度。
因?yàn)樯婕鞍踩珕栴}，主管部門對客運(yùn)市場實(shí)行的是嚴(yán)管，準(zhǔn)入門檻比較高，有一套非常嚴(yán)格的要求。如果誰都可以做，一哄而上，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺隨意參與，雖然可以促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，但更有可能演變成惡性競爭。
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