9月27日消息，《人民日?qǐng)?bào)》今日在迎接黨的十九大特別報(bào)道中，專門提到以滴滴為代表的網(wǎng)約車?！度嗣袢?qǐng)?bào)》認(rèn)為，經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，滴滴消滅了路邊苦等，大幅提高出行體驗(yàn)和效率；新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)打破了舊有市場(chǎng)格局。以下為報(bào)道主要內(nèi)容： 想打車去機(jī)場(chǎng)，有時(shí)提前
9月27日消息，《人民日?qǐng)?bào)》今日在迎接黨的十九大特別報(bào)道中，專門提到以滴滴為代表的網(wǎng)約車。《人民日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，滴滴消滅了路邊苦等，大幅提高出行體驗(yàn)和效率；新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)打破了舊有市場(chǎng)格局。以下為報(bào)道主要內(nèi)容：
“想打車去機(jī)場(chǎng)，有時(shí)提前兩小時(shí)都沒空車，以致經(jīng)常誤機(jī)。”分享這段尷尬經(jīng)歷的人叫程維。5年前，他與團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦了網(wǎng)約車平臺(tái)——滴滴出行。
2012年前后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開始進(jìn)入中國(guó)普通人的日常生活，智能手機(jī)逐步普及，幾乎人手一個(gè)終端，4G網(wǎng)絡(luò)日漸發(fā)達(dá)，實(shí)時(shí)定位也愈發(fā)**。按照程維的設(shè)想，“如果把出行的需求與供應(yīng)都搬到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，整個(gè)城市出行的效率與體驗(yàn)豈不可以大幅提升？”
2012年起，網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。自此，打車者再不用街邊苦等了——在手機(jī)上發(fā)出訂單、尋找車輛，附近的駕駛員就能快速接單、響應(yīng)需求。打車的能“想走就走”，司機(jī)也能“多拉快跑”。
新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)，打破了舊有的市場(chǎng)格局。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化消息2015年，滴滴與快的合并之后，陸續(xù)推出專車、快車、順風(fēng)車等服務(wù)，大量私家車主得以方便地上路接單，分享愛車的同時(shí)也分享到市場(chǎng)蛋糕。變化不僅體現(xiàn)在供給規(guī)模的擴(kuò)大，還體現(xiàn)在服務(wù)品質(zhì)的提升。這兩年，傳統(tǒng)出租車企業(yè)也競(jìng)相擁抱新技術(shù)、涉足新業(yè)態(tài)。
新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)，還撬動(dòng)了監(jiān)管的創(chuàng)新升級(jí)。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)獲悉2016年7月，隨著網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)，我國(guó)成為世界**在**范圍內(nèi)承認(rèn)網(wǎng)約車合法地位的**，為其規(guī)范發(fā)展提出了頂層解決方案。
點(diǎn) 睛
網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)蓬勃興起，正應(yīng)了那句老話：“天時(shí)地利人和”。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的逐步成熟，讓手機(jī)叫車有了技術(shù)基礎(chǔ)，帶來(lái)了“天時(shí)”；我國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)、私家車擁有量增多，以及普通民眾消費(fèi)能力提高，帶來(lái)了打車市場(chǎng)的供需兩旺，可視為“地利”；而*關(guān)鍵的還是“人和”——互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者打破思維定勢(shì)，推出技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，相關(guān)主管部門也以人為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新，讓新業(yè)態(tài)愈發(fā)茁壯。
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