7月11日，亞馬遜全球第三屆會員日(Prime Day)正式開啟，中國Prime 會員首次參與其中，這意味著亞馬遜需要調(diào)動全球倉儲物流的資源，保證中國會員在最短的時間收到海外直郵的包裹。 每次大促的背后，其實都是一場跨境物流的接力賽，亞馬遜全球物流中國運營副總
7月11日，亞馬遜全球第三屆會員日(Prime Day)正式開啟，中國Prime 會員首次參與其中，這意味著亞馬遜需要調(diào)動全球倉儲物流的資源，保證中國會員在*短的時間收到海外直郵的包裹。
“每次大促的背后，其實都是一場跨境物流的接力賽，”亞馬遜全球物流中國運營副總裁孫昱晴告訴
石家莊網(wǎng)站建設(shè)，亞馬遜的全球物流能力是亞馬遜跨境電商發(fā)展的保證。
目前亞馬遜Prime會員數(shù)是亞馬遜Prime會員服務(wù)登陸中國首月會員數(shù)的8倍。2017年一季度的海外購銷售額是2015年一季度的11倍。近日，
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化實地走訪了亞馬遜位于昆山的運營中心，了解了其如何整合全球網(wǎng)絡(luò)資源及其智能化的跨境物流體系如何運作。
物流一直都是制約中國消費者進(jìn)行跨境網(wǎng)購的*主要因素之一。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)研究機構(gòu)艾瑞咨詢此前發(fā)布的研究報告顯示，29.9%的受訪用戶因運費成本過高、20.1%的用戶因物流時間過長而放棄購買。因此，不管是國內(nèi)的淘寶、京東，還是國外的亞馬遜，都在加大物流領(lǐng)域的投入和掌控。
據(jù)石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化了解，目前淘寶主要通過三通一達(dá)等民營快遞公司進(jìn)行電商遞送，而京東則已經(jīng)自建物流體系，亞馬遜也有自己的物流運營板塊，并在全球布局了140多個運營中心。位于上海周邊的昆山運營中心就是其中之一，2011年投運，共有2個庫房，面積8萬平方米。
進(jìn)入運營中心，看到約8米高的貨架上放置著不同品類的商品，包括圖書、食品、電子產(chǎn)品等，貨物進(jìn)入倉庫后，工作人員會根據(jù)系統(tǒng)的分配放到不同的貨架上，消費者下訂單后系統(tǒng)會觸發(fā)進(jìn)一步的分揀任務(wù)，工作人員再根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定好的取貨路線完成揀貨送到包裝組。
乍一看，這些貨架與普通物流快遞企業(yè)倉庫里的貨架并沒有多少區(qū)別，但運營中心的工作人員說，其實這里的每一個庫位都一個獨特的編碼，二維碼是每一個貨位的身份證，相當(dāng)于一個GPS，可以在系統(tǒng)里查出商品定位，進(jìn)而 實現(xiàn)全球庫存**定位。
據(jù)了解，亞馬遜有99大海外運營中心，中國客戶通過亞馬遜海外購所下的訂單，就是由亞馬遜海外運營中心直發(fā)中國。
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