家住浦東新區(qū)合慶鎮(zhèn)勤益村的祝女士，端午節(jié)前在網(wǎng)上買了一件衣服，沒想到這一快件于5月28日到達（天天快遞）上海浦東建業(yè)網(wǎng)點后，就沒了消息。 她自己前往該網(wǎng)點查詢后被快遞員告知，該網(wǎng)點的老板跑路了，老板不僅欠下員工10多萬元的薪酬，還帶走了電腦等重
家住浦東新區(qū)合慶鎮(zhèn)勤益村的祝女士，端午節(jié)前在網(wǎng)上買了一件衣服，沒想到這一快件于5月28日“到達（天天快遞）上海浦東建業(yè)”網(wǎng)點后，就沒了消息。
她自己前往該網(wǎng)點查詢后被快遞員告知，該網(wǎng)點的“老板跑路了”，老板不僅欠下員工10多萬元的薪酬，還帶走了電腦等重要資料。
據(jù)該網(wǎng)點員工向
石家莊網(wǎng)絡優(yōu)化透露，天天快遞總部曾想先拉走積壓快件，讓其他網(wǎng)點員工先行派送，但因欠薪問題未能解決，遭到他們拒絕。
對此，天天快遞的工作人員表示，目前建業(yè)網(wǎng)點確實處于停業(yè)狀態(tài)，公司正在積極處理當中，將盡快派送該網(wǎng)點的積壓快件。
家住浦東新區(qū)合慶鎮(zhèn)勤益村的祝女士，端午節(jié)前在網(wǎng)上買了一件衣服，發(fā)貨方選擇的是天天快遞。
祝女士提供的單號查詢顯示：
該快件5月26日從上海市區(qū)發(fā)出；
5月26日當天深夜23點，抵達天天上海集散中心裝袋掃描；
5月27日凌晨6點到達上海浦東六部；
5月28日上午八點半，快件“已到達上海浦東建業(yè)”。
祝女士說：
“正常情況，上午10點多我就能收到快遞，可是當天一直沒有送來，到了晚上，我再查，發(fā)現(xiàn)該件竟然顯示兩次已進行貨件留倉掃描。”
此后，祝女士便再也查不到快遞有更新的貨流消息出現(xiàn)。
5月31日，祝女士有些焦急：
“聽說端午節(jié)三天會延期，節(jié)后都沒消息，會不會是弄丟了？這個快遞點離我家不遠，我想既然沒人送，那我自己去取試試看。”
6月1日，她先是打通了網(wǎng)點的客服電話，一問才知道，因為老板“跑路”，快遞員根本無心發(fā)貨。
當天上午，她找到該網(wǎng)點的地址“躍東路印家宅12號”，打算自取快件，卻被網(wǎng)點工作人員拒之門外。原因是老板帶走了電腦，完成不了取件程序。
實際上，不僅是祝女士，勤益村許多村民都上門要求自找快件，卻都因安全問題，被看守包裹的工作人員拒絕了。
“我們許多人都向天天快遞進行了投訴，但幾天過去了，快遞件還是壓在那。老板欠薪，公司總部要管才行呀，不是有押金的嗎，為什么一周都還沒解決呢？”
今年春節(jié)過后，位于浦東勤益村的天天快遞建業(yè)網(wǎng)點，也曾出現(xiàn)過堆積上萬件快遞件無人派送的情況，當時也曾對此進行過采訪。
6月2日，來到該網(wǎng)點時，發(fā)現(xiàn)鐵門上掛著一個破損的天天快遞紙張，寫著“停業(yè)整頓、不收快遞”的字樣。
院子里的空地上，雜亂地堆放著各式各樣的快件，有4名快遞員在一旁守著。
在采訪期間，陸續(xù)有人來到該網(wǎng)點，詢問快件情況，還有人提出想自己找出自己的快件，但**看到堆成“小山”的快件后，無奈放棄。
張女士是1年前開始到建業(yè)網(wǎng)點擔任客服的，據(jù)她介紹，5月30日晚上，該網(wǎng)點的老板突然“跑路”了，還帶走了網(wǎng)點的電腦，電話也關機了，“他還欠著我們十幾萬元的工資沒發(fā)呢”。
張女士指著靠近門口的一堆快件告訴
石家莊網(wǎng)站建設，這是**一批掃描了的快件。通過查詢顯示，這批快件到達建業(yè)網(wǎng)點的時間為5月29日。
隨后又根據(jù)單號隨機查詢了4個包裹，時間分別為顯示為，5月28日和29日。
張女士與另一名快遞員工初步估算了一下，整個網(wǎng)點目前壓積的快件應該超過了1000件。
快遞員覃先生表示，現(xiàn)在這些快件就算是顧客自己的也不方便拿，因為他們需要總部給出合理的說法后，才能處理：
“為了安全，我們幾個人輪流守著。”
據(jù)張女士向石家莊網(wǎng)站優(yōu)化介紹，該網(wǎng)點的老板姓黃，手下有十幾名員工，除了她還算穩(wěn)定地擔任客服工作外，其余都是負責派送快件的快遞員，平時流動性比較大，工資月結(jié)。
雖然她在這里擔任客服工作超過1年，但和其他所有派件員一樣，都沒有簽訂過勞動合同，因為去年黃經(jīng)理對于工資的結(jié)算都很及時，有幾名員工與他還是同鄉(xiāng)，大家都保持著信任的關系。
實際上，今年春節(jié)過后復工時，該網(wǎng)點便出現(xiàn)了運力難以恢復、站點露天積件等問題，當時員工工資發(fā)放就開始不太正常了：
“年后他講資金緊張，我們問他的時候，他總是回答，‘再等等、再緩緩’。”
張女士表示，黃經(jīng)理是天天快遞的加盟商，只交過數(shù)萬元的保障金。近年來，快遞業(yè)競爭壓力加劇，價格不斷壓低，黃經(jīng)理總是埋怨利潤變少，也經(jīng)常跑杭州總部申請補助。
然而，張女士和其他員工的希望，*終在5月31日落空了：
“目前統(tǒng)計了一下，共有16名員工或多或少有欠薪情況，從2月份到現(xiàn)在被拖欠累積16萬元。”
看到露天的一堆快件，房東也在催促員工們盡快搬離，張女士更沒有安全感了。
快遞員覃先生說，當時配送員共計18人，雖然沒有簽訂勞動合同，但是他們都有天天快遞公司的工號：有的人是1500元底薪加每送一件提1元的工資；如果沒有底薪的話，按每件1.5元拿工資。
“正常運力下**建業(yè)站點總共可以配送1500單左右，每人每月也能拿到五千元以上的薪酬。雖然有員工的薪酬從1月份開始就有所拖欠，但當時是春節(jié)前后，而且看到老板也在積極跟總部溝通，原本想著情況會好轉(zhuǎn)，沒想到老板**一句話沒留就跑了。”
采訪過程中，曾多次撥打黃老板電話，但電話始終處于關機狀態(tài)。
據(jù)張女士介紹，自黃老板跑路后，他們就向天天快遞總部進行了反映，公司也先后安排了兩次人員到場查看，但欠薪問題一直沒能達成一致協(xié)議，總部也曾想先拉走積壓的快件，讓其他網(wǎng)點的員工先行派送，再談欠薪問題，但遭到了建業(yè)網(wǎng)點員工的拒絕。
6月4日， 記者聯(lián)系到天天快遞公司，據(jù)相關工作人員介紹，目前建業(yè)網(wǎng)點確實處于停業(yè)狀態(tài)，公司正在積極處理當中，對于積壓件的處理將由附近直營的天天快遞浦東六部幫助派送。
至于欠薪情況，該工作人員并沒明確回復，只表示公司法務已介入，且加盟商都有一定的押金在公司，到時會解決員工欠薪問題。
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