今年6月，德意志銀行發(fā)布報告，預測亞馬遜最終會擁有遍布全球的運輸業(yè)務，能將商品從中國工廠直接送到美國和歐洲顧客手中。 由于亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫貝索斯無視華爾街的擔憂，在電紙書、智能手機、平板電腦和電視劇上投入巨資，公司賠錢多年。 石家莊網絡優(yōu)
今年6月，德意志銀行發(fā)布報告，預測亞馬遜*終會擁有遍布全球的運輸業(yè)務，能將商品從中國工廠直接送到美國和歐洲顧客手中。
由于亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯無視華爾街的擔憂，在電紙書、智能手機、平板電腦和電視劇上投入巨資，公司賠錢多年。
石家莊網絡優(yōu)化獲悉但截至今年7月，亞馬遜連續(xù)五個季度盈利。
亞馬遜的雄心有賴“優(yōu)享”服務受到持續(xù)追捧。“優(yōu)享”顧客支付99美元的年費后，就能享受兩日到貨服務。在很多大城市，“優(yōu)享”顧客現在還能享受超過2.5萬件商品兩小時內到貨。如果多交7.99美元，就能在一小時內到貨。
今年6月，德意志銀行發(fā)布報告，預測亞馬遜*終會擁有遍布全球的運輸業(yè)務，能將商品從中國工廠直接送到美國和歐洲顧客手中。運輸工具不僅有噴氣式飛機和集裝箱船，還有無人駕駛貨車和無人機。有人說，未來亞馬遜會獨立經營快遞業(yè)務。觀察人士說，亞馬遜進入市場的策略相當于“我來了，要用低價打死你”。如果亞馬遜遵循這一策略，會很快讓快遞業(yè)陷入動蕩。
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