途牛向同程發(fā)出封殺令，要求同時(shí)與途牛和同程有合作關(guān)系的供應(yīng)商抬高對(duì)同程的供貨價(jià)，甚至有供應(yīng)商被要求在途牛和同程之間二選一。 據(jù) 石家莊網(wǎng)站建設(shè) 了解，此前在南京舉行的途牛第三屆合作伙伴大會(huì)上，途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人向與會(huì)的旅行社代表放話，所有旅行社給
途牛向同程發(fā)出“封殺令”，要求同時(shí)與途牛和同程有合作關(guān)系的供應(yīng)商抬高對(duì)同程的供貨價(jià)，甚至有供應(yīng)商被要求在途牛和同程之間二選一。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，此前在南京舉行的途牛第三屆合作伙伴大會(huì)上，途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人向與會(huì)的旅行社代表放話，所有旅行社給同程的價(jià)格必須比給途牛的價(jià)格高，同時(shí)，旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程平臺(tái)上銷售。杭州、上海、合肥、南通等多個(gè)旅行社反饋了類似的情況。
有供應(yīng)商反映，途牛方面給出的核心代理中有排他性要求，排除的有好幾家OTA，但重點(diǎn)是排除同程，具體而言，排他性要求中尤其涉及近年來比較火爆的日韓出境游線路。
有知情者透露，目前同程業(yè)務(wù)重點(diǎn)開始向出境游轉(zhuǎn)移，此業(yè)務(wù)正是途牛的重點(diǎn)板塊，同程的新策略讓途牛感到了壓力，說到底是OTA對(duì)資源的爭(zhēng)奪，更深一層講，OTA價(jià)格戰(zhàn)中，出境游是極高現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，因此OTA現(xiàn)在對(duì)該業(yè)務(wù)的資源爭(zhēng)奪愈演愈烈。
有接近人士表示，同程囤積過多艙位，部分產(chǎn)品會(huì)以低于成本價(jià)的方式虧本拋售，此舉擾亂了供應(yīng)商價(jià)格體系。
途牛方面表示，“途牛強(qiáng)烈建議合作伙伴不要與同程合作，避免休閑旅游被同程帶入像機(jī)票酒店和門票一樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)中，共同維護(hù)行業(yè)有序發(fā)展。”同時(shí)，同程方面也表示，很可能會(huì)在近期對(duì)途牛的“封殺令”采取反制措施。
據(jù)了解，出境游市場(chǎng)將迎來黃金時(shí)期，旅游企業(yè)圍繞這一市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也將更加激烈。今年上半年，攜程、百程等OTA圍繞簽證業(yè)務(wù)的價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際上也是在爭(zhēng)奪出境游市場(chǎng)。
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